關改玉在現場作業。（圖片由受訪者提供）

關改玉

山西省政協委員、中國鐵建十七局集團雄忻高鐵山西段五標項目試驗員。二〇二五年獲“全國勞動模范”稱號。

參加工作16年來，她扎根中國高速鐵路建設一線，先后參與了京滬高鐵、寧杭客專、雄忻高鐵等10多項國家重點鐵路工程建設，見證和參與了中國高鐵技術自主化、建設數字化、運營智能化、發展現代化的輝煌歷程，自身也成長為鐵路軌道檢測領域的技術帶頭人，獲得“鋼軌醫生”“鐵路女神探”的美譽。她就是中國鐵建十七局集團雄忻高鐵山西段5標項目試驗員關改玉。

■■ 為鋼軌“把脈問診”

2009年，關改玉從山西金融職業學院畢業后，被分配到海南東環項目部，開始了她探傷工的職業生涯。

鋼軌接頭焊接質量直接關系列車行車安全，每一次檢測，每一個數據，都關系無數乘客的生命安全。

“探傷是個精細活。”關改玉說，在探傷工作中，容不得一絲馬虎。關改玉和工友迎著晨曦，披著星光，用探傷儀為鋼軌“把脈問診”，捕捉每一處潛在隱患。每一次診斷，都是對技術和經驗的考驗。

野外作業的個中苦味，關改玉體會深刻。她的身影常常出現在正午的驕陽下、寂靜的曠野中，背著10多斤重的儀器，沿著鐵路線逐個檢測焊頭。野獸、蛇蝎、蚊蟲，都已經司空見慣，冷饅頭就水、盒飯拌榨菜也是作業時的常態。

在鐵軌旁蹲下，關改玉用刷子仔細清理焊縫并涂抹機油，然后手持探頭對鋼軌的軌底、軌腰、軌頭等部位逐一認真檢測，全神貫注地關注探傷儀傳來的警示音……這樣的流程每天要重復上百次。衣服被汗水濕透又被曬干，腳趾剛愈合又再次磨破。

在一次探傷作業中，為了更精準地檢測軌道問題，關改玉俯身跪在積雪覆蓋的道砟上，摘掉棉手套，用指尖在零下20℃的鋼軌表面緩緩移動。也不知過了多久，她終于在鋼軌的一處發現了一道0.2毫米的細微裂紋，而探傷儀的屏幕上也隨之呈現出清晰的山脈狀波形。正是這個發現，成功避免了一起可能發生的高鐵事故。“相比于艱苦，我覺得收獲更多。”對于關改玉來說，那些參建過的鐵路、檢測過的焊接點，都是她生命中最珍貴的回憶。

2022年，關改玉意識到，如果不能緊跟行業發展和時代變化，還局限于傳統鋼軌探傷，自己必將落后于時代。于是，她主動提出調整崗位，來到之前從未接觸過的軌枕智能檢測領域，擔任雄忻高鐵山西段5標項目中心試驗室試驗員。

“不論鋼軌探傷還是軌枕檢測，我都要做到最好！”3年來，關改玉主持及參與科研課題立項3項，取得發明專利3項、實用新型專利10項……如今的關改玉，已經悄然完成了從“工匠”到“智匠”的蛻變，醞釀著新領域的突破。

■■ 為民生建言獻策

2018年，關改玉成為山西省政協委員，開啟了7年的政協委員履職之路。

關改玉說，10多年的工作經歷讓她對自己的職責和使命有了更深刻的認識。“我長期生活、工作在基層，一定要關注一線職工最關心、最迫切的問題。”工作中，關改玉積極參與工會“知心大姐”服務站組建活動，了解職工所思所想，將職工關心的大事小情記了厚厚一本。

“我所在的企業屬于工程建筑行業，由于行業的特性，大部分職工工作、生活在省外，屬于常駐異地工作人員和異地長期居住人員。而這部分職工，占到總職工的一半以上，是一個不小的群體。”圍繞跨省醫保異地備案政策無法做到全面覆蓋這個話題，關改玉積極征集職工建議，利用參加調研、座談的機會，采集信息和數據，反復修正建議，最終在山西省兩會期間提交了《關于針對跨省醫療保險報銷的幾點建議》，呼吁建立完善的醫保制度。

此外，關改玉多次深入鐵路沿線村鎮調研，了解鐵路建設對地方經濟發展的影響和拉動作用，提交了一系列關于交通基礎設施建設促進區域協調發展的高質量提案。新時代下，高鐵的飛速發展讓人們的出行方式發生了巨大的改變，同時也引發了關改玉的思考。

“我的家鄉在運城市萬榮縣的一個村莊里，過去出行條件相對較差，步行和騎自行車的人較多，公交車只在市區、縣城以及少部分離城市比較近的村落運行，所以我對交通這方面格外關注。”關改玉坦言，在鄉村，私家車的普及讓一部分人不再依賴公共交通，公交車因此發車次數越來越少。但由于經濟條件不同，并不是所有人都有能力買車，公交車次減少反倒造成了一部分人出行困難。

因此，關改玉提交相關提案，建議打通并全面覆蓋地級市到縣城以及各鄉鎮的公交車運行體系，形成一體化。同時，讓公共交通覆蓋到各個村落，讓距離不再是距離。

“希望我的提案可以幫助到一部分人。作為一名來自鐵路戰線的政協委員，我要不斷努力學習，拓寬視野，繼續履好職、盡好責，為家鄉的發展出謀劃策。”關改玉說，她將持續關注民生問題，為山西省的高質量發展貢獻一份力量。（本報記者 王泳）