▲ 周漢民常委（左二）調研新能源車減排方案。

“這份證書，既是對委員努力的重視，也是對提案認真辦理的正式表達，它也激勵我在未來繼續跟蹤該議題，繼續積極建言獻策，為推動快遞業綠色轉型、助力美麗中國建設貢獻更多力量。”

作為履職23年的全國政協委員，我一共提交了百余件提案。在我心中，認真履職是國家和人民賦予政協委員的重任，必須一以貫之、做得更好。我去年提交的《關于更大力度推進快遞業綠色轉型 促進包裝循環利用的提案》，是基于調研和生活的直接感受。

我始終堅持“無調研，不建言”。新冠疫情以來，我調研了400多家企業，涵蓋了不同所有制和不同領域，在調研過程中發現，這些企業都指向同一個目標——迅速向綠色經濟轉型。這不禁引起我的思考：什么是轉型中最重要的，同時又和民生最直接關聯的問題呢？答案之一就是快遞業。近年來，我國電商經濟發展勢頭可喜，網上消費和跨境電商不斷增加，伴隨而來的是大量包裝物消耗量驚人。針對這個問題，我做了很多調研，結合生活中的感悟，提出了這件提案。

我認真研究了目前我國快遞包裝的立法信息，主要有《快遞包裝重金屬與特定物質限量》（GB43352-2023）、《限制快遞過度包裝要求》（GB45186-2024）等強制性國家標準，以及《快遞暫行條例》等。在此基礎上，我提出了完善推動快遞業綠色轉型的立法保障建議。

辦理部門收到提案后也及時跟我進行了交流，他們認為，這件提案很有參考價值，建議很有前瞻性。

我認為，提案不是急就章，而是連續劇。我國關于快遞包裝的綜合性立法還有待加強，我們要學習國際先進經驗。比如，歐盟規定了包裝廢棄物的回收和再利用目標，要求成員國采取措施減少包裝廢棄物的產生，并提高包裝材料的回收利用率。日本的《包裝容器再生利用法》規定了包裝廢棄物的分類回收和處理要求，促使企業和消費者共同參與到包裝廢棄物的管理中。這些對快遞包裝的規定，都值得借鑒。

我國力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和，實現這個目標并不容易。首先需要能源革命，推動大量使用清潔能源。其次還需要產業革命，運用人工智能等技術對碳足跡全過程追蹤。最后還需要老百姓的生活革命，也就是生活方式要發生重大變化。過度包裝的陋習持續已久，快遞、商品等包裝，都存在過度問題。我們需要一場包裝理念革命，推崇合適、再生、可重復使用等理念。

我還收到了這件提案的辦復證，這是我第一次收到該證書。這份證書，既是對委員努力的重視，也是對提案認真辦理的正式表達，它也激勵我在未來繼續跟蹤該議題，繼續積極建言獻策，為推動快遞業綠色轉型、助力美麗中國建設貢獻更多力量。

（作者系全國政協常委、民建中央原副主席 周漢民 本報見習記者 肖楠 采訪整理）