案由：近年來，我國加快實(shí)施長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，加大區(qū)域內(nèi)港口資源整合力度，優(yōu)化港口布局，統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

建議：一、加快編制長三角世界級(jí)港口群發(fā)展規(guī)劃及互聯(lián)互通軌道交通設(shè)施規(guī)劃。圍繞建設(shè)具有全球影響力的世界級(jí)港口群目標(biāo)，制定長三角世界級(jí)港口群發(fā)展規(guī)劃，以加強(qiáng)對(duì)港口群的港口布局、集疏運(yùn)、倉儲(chǔ)設(shè)施等方面的綜合指導(dǎo)，促進(jìn)港航、物流、服務(wù)、市場一體化發(fā)展。編制具有前瞻性、整體化、高標(biāo)準(zhǔn)的長三角軌道交通互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，為軌道交通互聯(lián)互通提供科學(xué)、精準(zhǔn)指引。

二、 健全長三角港口一體化發(fā)展機(jī)制。創(chuàng)新港口管理模式，完善實(shí)施《構(gòu)建長三角世界級(jí)港口群形成一體化治理體系總體方案》，設(shè)立長三角港口管理機(jī)構(gòu)，形成港口規(guī)劃、建設(shè)、市場管理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法互認(rèn)等方面的“一盤棋”格局。同時(shí)，加快推動(dòng)長三角區(qū)域航運(yùn)業(yè)務(wù)的政府服務(wù)一體化，提升海事港口服務(wù)效率。建立長三角港口群統(tǒng)一的信息交互平臺(tái)和機(jī)制，打造協(xié)同高效的港口集疏運(yùn)智能化平臺(tái)。

三、 加快軌道交通互聯(lián)互通設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。長三角三省一市應(yīng)堅(jiān)持系統(tǒng)思維，進(jìn)一步梳理區(qū)域內(nèi)鐵路延伸到港口、城際軌道及打通省際斷頭路等交通項(xiàng)目，構(gòu)建功能強(qiáng)大的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。三省一市可按比例共同出資設(shè)立軌道交通互聯(lián)互通建設(shè)專項(xiàng)資金，并加大爭取中央專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付和地方政府債券等財(cái)政支持力度，共建海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，將長三角港口群腹地拓展至長江沿線。加快統(tǒng)一鐵水聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)長三角海關(guān)、海事、鐵路、港口、航運(yùn)等信息的開放互通、實(shí)時(shí)獲取。