構建新能源汽車與供電網絡的信息流、能量流雙向互動體系,可有效發揮動力電池作為可控負荷或移動儲能的靈活性調節能力,為新型電力系統高效經濟運行提供重要支撐。建議——
一、 推動關鍵技術突破,重點發展車網級動力電池和車網融合技術,推進車網動力電池和車網融合相關技術源頭基礎科學問題的研究。
二、 加強學科建設和人才培養,依托國家儲能技術產教融合平臺,建設“車網融合”本碩博學科體系。
三、 厘清戰略定位,強化科普宣傳和應用示范,調動相關產業和電動車用戶參與電網調節的積極性。
編輯:李敏杰
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