“圍繞構建機動車尾氣污染防治智慧平臺，實現對機動車尾氣排放的實時監測和動態管理的建議，我們將研發建設機動車運行分析系統，整合全市范圍內貨車衛星定位數據、OBD遠程在線監控數據、企業門禁數據、遙感遙測與交通流量卡口數據等多源數據，建立機動車運行分析系統。”近日，天津市生態環境局積極采納民進天津市委會建議，加快推進天津市移動污染源監控系統平臺建設。

近年來，天津市不斷加強機動車污染防治工作。“今年，天津市將承辦夏季達沃斯論壇、上合組織峰會等重要活動，對環境污染防治提出更高要求。”民進天津市委會調研發現，目前機動車尾氣監測技術和手段還不足以進行全面、實時的監控，且監管部門之間的協調和信息共享不足，監管效率低下。此外，由于制度建設和群眾意識的滯后性，尾氣污染對城市治理的影響越來越大。

為此，民進天津市委會建議，構建天津市機動車尾氣污染防治智慧平臺，實現對機動車尾氣排放的實時監測和動態管理；引入AI、大數據及5G技術，利用智能交通系統（ITS）與機器學習預測交通流，實現動態排放管理，提高監管的精準性和效率；加強宣傳教育，提高公眾環保意識。

采納民進天津市委會建議后，天津市生態環境局推進建設天津市移動污染源監控系統平臺項目，加大對重型貨車活動監控與污染排放統計，拓展了主要污染物排放量與排放強度的實時計算、統計分析、監控與預警功能，并積極指導開展重污染天氣預警、移動源監管執法、污染排放核算等工作。

在加強OBD數據共享應用方面，天津市生態環境局協調國家機動車排污監控中心，推送OBD遠程在線數據，推送給屬地進行現場核查整改。

據了解，目前，在機動車檢驗平臺已嵌入OBD不通信查詢報警等模塊。強化大數據技術應用，動態跟蹤與定量分析各區熱點區域、主要道路的車輛活動密度、車輛構成、6種主要污染物的排放強度等指標，分析貨車活動軌跡、運輸行為、排放量等特征，劃定1200余個電子圍欄，對使用違規車輛的企業或園區，實時告警并推送信息。

“我們將持續助力天津加快推進移動污染源監控系統平臺建設，推動相關部門加強應用信息化手段，提高監管精準性和效率。”民進天津市委會副主委趙長龍表示，只有廣泛動員全社會力量參與機動車尾氣污染防治，才能有力推動機動車尾氣污染防治向縱深發展。

（本報記者 張原 李寧馨）