本報訊（記者 毛麗萍）去年11月，習近平總書記在湖北考察時強調，“堅持對內對外開放并重，打造內陸開放高地”。近日，按照武漢市委關于市領導領銜開展編制“十五五”規劃前期研究重點課題調研的部署要求，武漢市政協召開“‘十五五’時期武漢加快打造內陸開放高地”專題協商會議，為服務內陸開放高地建設廣泛匯智聚力。

前不久，湖北省出臺的《關于實施樞紐提能戰略 整體提升支點開放輻射力的行動方案》，提出了3個階段的目標任務：2027年開放型經濟中部領先，2030年開放型經濟走在全國前列，2035年對內對外開放新格局整體重塑，全面建成內陸開放高地。圍繞3個階段的目標任務，方案從經營主體、平臺建設、國際物流、營商環境、開放合作5個方面，提出21條具體舉措，打造五大高地。

此次會議也是對方案的學習貫徹行動。會前，各調研組深刻領悟打造內陸地區改革開放高地的時代內涵，發揮優勢，緊盯工作盲點、矛盾難點、政策堵點，調研建言。

農工黨武漢市委會建言提出，武漢“水陸空”立體通道網絡初具規模，但多式聯運“最后一公里”梗阻、空港運力瓶頸等問題亟待突破，要推動武漢至安慶段航道水深提升至6米，加速陽邏港三期擴建，2035年實現千萬標箱吞吐能力；聯動花湖機場加密至歐美、東盟的全貨機航線，建設“空中絲綢之路”；深化與長江中游港口群協同，打造“流域﹢國際”雙循環物流網絡，讓武漢從“中部樞紐”躍升為“全球節點”。

“鄂州花湖機場作為亞洲第一個專業貨運樞紐機場，距離武漢東湖高新區80多公里，對光谷地區企業產品走向國內和‘出海’意義十分重大。”市政協委員、市社會科學院區域經濟研究所副所長李春洋建議，進一步暢通武鄂之間的交通聯系，加強武鄂兩市在產業政策、人才政策、貿易政策等方面協同，形成政策合力。

“當前，武漢打造內陸制度型開放高地與既定目標任務仍存在一定差距，部分創新僅涉及流程再造而缺乏系統集成性的制度創新經驗。”民進武漢市委會建議，抓住“供應鏈”，充分利用已經搭建好的4大供應鏈公共底座，實現跨部門跨行業協調聯動，積極連接國內國際兩大市場。體現“平臺性”，推動3個綜保區差異化創新發展路線，強化綜保區功能服務幫扶本市企業做好進出口規模及外貿經濟質量。突出“制度性”，打破部門之間的信息壁壘。

18位委員和專家代表市各民主黨派、工商聯和各界別，圍繞會議主題交流發言，市委外辦、市發展改革委、市交通運輸局負責人現場回應。

市政協主席楊智強調，要牢記習近平總書記殷殷囑托，切實增強擴大武漢高水平對外開放的責任感緊迫感，抓住構建新發展格局的機遇，加快打造內陸開放高地。要深刻領悟打造內陸地區改革開放高地的時代內涵，系統謀劃、統籌推進，發揮長江黃金水道、中歐班列、天河—花湖航空客貨“雙樞紐”作用，推動自貿區、綜保區和國際產業園等開放平臺融合互促，堅持外事、外經、外貿、外資、外宣協同推進，國際學校、國際醫院、國際社區、國際標識等同步規劃建設，國際旅游、國際賽事、國際演藝、國際會展等前瞻謀劃實施，加快推進武漢高水平對外開放。