2025年，機(jī)器人賽道在技術(shù)與資本的共振下持續(xù)升溫。一邊是以宇樹科技為代表的消費(fèi)級(jí)人形機(jī)器人頻頻“出圈”，從春晚扭秧歌到電商平臺(tái)開售，再到展示街舞技能，娛樂化、社交化的形象迅速捕獲公眾視線，也印證了教育、商業(yè)引流等場(chǎng)景的初步落地價(jià)值。

另一邊，工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域也有了進(jìn)階發(fā)展，不再滿足于機(jī)械臂的精度與負(fù)載競賽，而是向著更自主、更柔性、更理解環(huán)境與人需求的協(xié)作形態(tài)進(jìn)化。這一趨勢(shì)在新能源汽車、精密電子等產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求驅(qū)動(dòng)下尤為顯著。

7月9日，在第二十屆上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)上，中科新松有限公司正式推出了睿可（rico）系列的兩款——?？?MR73A與?？?MR73B。

“這兩款人形機(jī)器人的核心價(jià)值在于突破了傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人‘固定工位、單一功能’的局限，將移動(dòng)性、環(huán)境感知力與靈巧操作能力深度融合，大幅提升了機(jī)器人在復(fù)雜動(dòng)態(tài)環(huán)境中的適應(yīng)性和協(xié)作潛力?！?上海浦東新區(qū)政協(xié)委員、中科新松有限公司總裁楊躒介紹說：“深層次的意義在于，當(dāng)我們邁向更智能、更柔性的未來工廠與商業(yè)空間時(shí)，需要的或許不再是孤立的‘機(jī)械臂’，而是能自主移動(dòng)、理解環(huán)境、安全交互，真正具備‘手’與‘腿’協(xié)作能力的智能伙伴?！?/p>

記者在現(xiàn)場(chǎng)就看到，代表更強(qiáng)大的“手”與“腦”結(jié)合的睿可 MR73A，支持上肢協(xié)同阻抗控制和牽引拖動(dòng)操作，并配備軀干避碰與外力碰撞檢測(cè)系統(tǒng)。這款擁有27個(gè)自由度的雙臂機(jī)器人，通過“雙臂柔順控制”和“智能感知”兩大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)方式的創(chuàng)新。

?？?MR73B則聚焦于成為更可靠、高效的“腿”與“升降平臺(tái)”。其優(yōu)勢(shì)在于“智能升降”與“靈活調(diào)度”。它能以1m/s的速度移動(dòng)，并具備自主導(dǎo)航、避障及關(guān)鍵的自主充電功能，充電時(shí)長僅2小時(shí)，有效打通了空間限制，成為優(yōu)化物流效率的關(guān)鍵一環(huán)。

兩款產(chǎn)品的共性在于都構(gòu)建在強(qiáng)大的“自主”與“感知”技術(shù)基石之上。它們都強(qiáng)調(diào)通過視覺感知、物體識(shí)別對(duì)環(huán)境的理解，和通過路徑規(guī)劃、自主決策對(duì)任務(wù)的執(zhí)行，以及與人/環(huán)境物理交互的安全性。

盡管形態(tài)和功能各有側(cè)重，但它們共享著大量底層核心技術(shù)，自主導(dǎo)航、多傳感器融合的環(huán)境感知、運(yùn)動(dòng)控制、能源管理以及核心的軟硬件開發(fā)平臺(tái)，包括支持ROS/ROS2，提供完整SDK/API接口。

通過睿可 MR73A強(qiáng)化人與機(jī)器之間的智能、安全交互，通過?？?MR73B優(yōu)化服務(wù)支持系統(tǒng)的效率。在本屆上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)上，中科新松的“秀肌肉”之舉，意在“人機(jī)協(xié)作”這一未來關(guān)鍵生態(tài)占位?！安粌H僅是提升生產(chǎn)力，更是在推動(dòng)‘人與機(jī)器共同創(chuàng)造’的理念，真正實(shí)現(xiàn)從人類需求出發(fā)，讓技術(shù)與人類共同進(jìn)化，共同創(chuàng)造更智能、更高效的工作方式與生活體驗(yàn)?！?楊躒如是說。