5月8日，一列客車(chē)駛過(guò)京廣鐵路鄭州黃河大橋。

左側(cè)是即將“退役”的京廣鐵路鄭州黃河大橋，右側(cè)是新建的鄭焦城際鐵路黃河大橋（5月8日攝）。

從空中拍攝的京廣鐵路鄭州黃河大橋（資料照片，1989年攝）。

　　據(jù)鄭州鐵路局提供的信息，京廣鐵路與鄭（州）焦（作）城際鐵路共用的鄭焦城際鐵路黃河大橋定于5月16日完成撥接并投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，“服役”了54年的京廣鐵路鄭州黃河大橋?qū)?ldquo;功成身退”。

　　京廣鐵路鄭州黃河大橋于1958年開(kāi)工建設(shè)，1960年正式通車(chē)，是新中國(guó)成立后在黃河上建設(shè)的第一座雙線(xiàn)鐵路大型橋梁。由于近年來(lái)鐵路速度、密度、載重等不斷提升，京廣鐵路鄭州黃河大橋已不能滿(mǎn)足運(yùn)輸需要，成為京廣鐵路運(yùn)輸?shù)钠款i。      新華社記者 王頌 攝