司機(jī)低頭看手機(jī)，結(jié)果車(chē)沖上路中間的隔離帶，撞斷路燈，沖向?qū)ο蜍?chē)道撞上小貨車(chē)。前天下午3：15左右，事發(fā)廈門(mén)環(huán)島干道往會(huì)展中心方向。（2月9日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

　　據(jù)了解，小貨車(chē)上一名60歲的老人傷勢(shì)較重，被緊急送往醫(yī)院。肇事司機(jī)的嘴角破裂，所幸沒(méi)有大礙。保險(xiǎn)公司估計(jì)僅車(chē)損就要5萬(wàn)元，并且已墊付了1萬(wàn)元的醫(yī)療費(fèi)用；公共設(shè)施損壞的賠償費(fèi)用，路政處還未做出準(zhǔn)確估算。

　　開(kāi)車(chē)打手機(jī)，早已被法定禁止，然而還有人置若罔聞，真讓人匪夷所思。這不僅僅是違反交通法規(guī)，更是對(duì)生命缺乏敬畏。

　　手機(jī)是先進(jìn)、實(shí)用的現(xiàn)代通訊工具，它的普及給廣大駕駛員帶來(lái)了很大方便，車(chē)子在路上拋錨、發(fā)生交通事故、遇到車(chē)匪路霸等突發(fā)情況，都可通過(guò)手機(jī)及時(shí)報(bào)警使困難很快得到解決。但手機(jī)給駕駛員帶來(lái)的負(fù)面作用也不容忽視。首先，開(kāi)車(chē)使用手機(jī)，一心二用，嚴(yán)重分散注意力，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)或處理到位。路上車(chē)來(lái)車(chē)往，情況千變?nèi)f化，交通事故往往都在瞬間發(fā)生，因此，駕駛員必須保持高度警惕，否則事故就會(huì)乘虛而入。

　　其次，通話(huà)內(nèi)容會(huì)影響駕駛員的情緒，使駕駛員不能集中精力駕車(chē)，給安全行車(chē)帶來(lái)隱患。資料顯示，開(kāi)車(chē)打電話(huà)可導(dǎo)致駕駛員注意力下降20%，若通話(huà)內(nèi)容重要或特殊時(shí)，甚至下降37%。某地曾發(fā)生過(guò)一起造成多人死亡的特大交通事故，就是因?yàn)轳{駛員開(kāi)車(chē)時(shí)家屬來(lái)電，和他談了瑣碎的家務(wù)事，令他心煩意亂，情緒波動(dòng)很大，釀致悲劇。

　　第三，有些駕駛員甚至在開(kāi)車(chē)時(shí)用手機(jī)互發(fā)短信，更影響駕車(chē)。低頭看信息，再回復(fù)，必定干擾正常駕駛，怎能不影響安全行車(chē)？安全行車(chē)容不得半點(diǎn)疏忽，只要注意力分散，哪怕車(chē)速再慢，遇到緊急情況來(lái)不及處理，同樣會(huì)釀成事故。

　　要想杜絕開(kāi)車(chē)打手機(jī)現(xiàn)象，除了靠駕駛員自覺(jué)以外，交警、運(yùn)管等部門(mén)也應(yīng)切實(shí)開(kāi)展教育、引導(dǎo)和監(jiān)管工作，尤其是發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)打手機(jī)的駕駛員，一定要進(jìn)行嚴(yán)格處罰和教育。尤其是交警部門(mén)，不能因?yàn)楝F(xiàn)在都使用了紅綠燈、電子探頭等高科技設(shè)施，而放松了人工監(jiān)管。