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交通部:三峽船閘提前19年飽和 挖潛空間有限

2014年05月23日 10:21 | 來源:新京報
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  針對媒體報道三峽船閘通過能力已飽和,交通運輸部政策研究室副主任李揚在昨日例行新聞發(fā)布會上回應(yīng)稱,通過三峽船閘的貨運量,已提前19年達到設(shè)計通過能力,三峽船閘已經(jīng)處于飽和運行狀態(tài)。

  李揚稱,三峽船閘的通航規(guī)模是上世紀80年代論證確定的,2011年,通過三峽船閘的貨運量就達到了1.003億噸,提前19年達到了設(shè)計通過能力,今年預(yù)計將達到1.1億噸左右。這個數(shù)據(jù)說明,長江航運發(fā)展的速度之快,遠遠超出了人們的預(yù)期,三峽船閘已經(jīng)處于飽和運行狀態(tài)。

  “交通部門千方百計挖掘通航潛力,但挖潛空間有限。”李揚舉例稱,按照設(shè)計要求,三峽船閘每年運行335天,每天22小時,但即便交通部門科學(xué)安排,優(yōu)化運行調(diào)度,減少船舶等待時間,目前每年三峽船閘運行超過355天,且24小時不間斷運行。

  “三峽樞紐的擴能,應(yīng)該按照科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧、系統(tǒng)推進、適應(yīng)需要的原則進行。”李揚說,在進一步挖掘既有船閘潛力,統(tǒng)籌推進水運、鐵路、公路、民航等建設(shè),充分發(fā)揮綜合運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的條件下,應(yīng)加快前期研究工作,深入論證新通道建設(shè)的可能性。

  據(jù)其介紹,目前,國務(wù)院三峽辦正在牽頭組織開展三峽樞紐水運新通道建設(shè),和葛洲壩樞紐船閘擴能前期研究工作。

編輯:顧彩玉

關(guān)鍵詞:三峽船閘 飽和 提前 有限

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