市交通執(zhí)法總隊(duì)軌道交通執(zhí)法大隊(duì)發(fā)布一年來執(zhí)法數(shù)據(jù)

地鐵乞討賣藝一年查處835起

5月1日是北京市地方法規(guī)《北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例》頒布實(shí)施一周年，也是北京市交通執(zhí)法總隊(duì)軌道交通執(zhí)法大隊(duì)在地鐵站執(zhí)法的第一年。北京青年報(bào)記者從北京交通執(zhí)法總隊(duì)軌道交通執(zhí)法大隊(duì)獲悉，一年以來，軌道執(zhí)法查處乞討賣藝835起，違規(guī)進(jìn)出閘機(jī)43起。此外，還對(duì)危害軌道運(yùn)營(yíng)的行為進(jìn)行高限處罰，最高處以18萬的罰款。

平均一天處置

兩起以上乞討賣藝行為

據(jù)北京交通執(zhí)法總隊(duì)軌道大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)李海濤介紹，執(zhí)法一年以來，地鐵站內(nèi)的乞討賣藝現(xiàn)象有了明顯好轉(zhuǎn)，比如曾經(jīng)乞討賣藝較多的10號(hào)線乞丐已經(jīng)比較少見。乘客也對(duì)驅(qū)逐乞討賣藝者的執(zhí)法行為有了更多的理解，不會(huì)擾亂執(zhí)法秩序。截至目前，軌道交通執(zhí)法大隊(duì)共查處各類違法行為1258起，其中乞討賣藝835起、散發(fā)小廣告200起、擺攤設(shè)點(diǎn)112起、輪滑59起。

李海濤稱，地鐵站內(nèi)的乞討者大多都是職業(yè)乞討人員，許多“殘疾人”也是偽裝，“遇到檢查的時(shí)候立刻卸掉假腿，跑得比誰都快”。

此前，北青報(bào)記者曾經(jīng)進(jìn)行報(bào)道，地鐵站內(nèi)乞討者來自河南民權(quán)縣和甘肅岷縣的人居多。目前，河南民權(quán)公安、民政等相關(guān)部門已經(jīng)和北京交通執(zhí)法大隊(duì)建立聯(lián)系，勸退乞討者回鄉(xiāng)。

高限處罰

危害軌道運(yùn)營(yíng)安全的違法行為

除了乘客熟悉的整治乞討賣藝行為，軌道執(zhí)法大隊(duì)還有一項(xiàng)工作是重點(diǎn)對(duì)嚴(yán)重危害軌道運(yùn)營(yíng)安全的軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)違法施工、破壞護(hù)欄護(hù)網(wǎng)等違法行為進(jìn)行查處。

據(jù)李海濤介紹，目前軌道大隊(duì)與地鐵公司、產(chǎn)權(quán)單位巡查隊(duì)伍建立了“企業(yè)發(fā)現(xiàn)先行制止，大隊(duì)跟進(jìn)依法處罰”的聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，對(duì)企業(yè)上報(bào)軌道交通保護(hù)區(qū)安全隱患進(jìn)行執(zhí)法檢查。一年共查處軌道交通安全保護(hù)區(qū)內(nèi)違法行為9起。“地鐵滲水至設(shè)備間，將損壞地鐵的信號(hào)系統(tǒng)，導(dǎo)致中心無法監(jiān)測(cè)到列車行駛情況，正在行駛的列車也無法判斷與前車的距離。如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，后果將不堪設(shè)想。”