一顆珍珠，放在身上，是裝飾品，如果放錯了地方，可能會發(fā)生難以預(yù)料的后果。10月19日，當(dāng)一顆珍珠出現(xiàn)在成都地鐵1號線廣都站車門下的導(dǎo)軌里，整列車不得不清客退出運(yùn)營，導(dǎo)致后續(xù)列車全線出現(xiàn)晚點(diǎn)。

20日，成都地鐵1號線華府大道中心站副站長唐大偉告訴記者，成都地鐵列車車門大多是采用內(nèi)藏門結(jié)構(gòu)，車門下方有一個小小的導(dǎo)軌，這里就是異物卡滯車門的“高發(fā)地”。一顆珍珠，一粒彈珠或高跟鞋跟，就可能會讓車門卡滯無法關(guān)閉。而類似這樣的事件，本月已經(jīng)出現(xiàn)了三次。一不小心，釀成大問題。

這里是容易引發(fā)異物卡滯導(dǎo)致車門無法關(guān)閉的地方。

地鐵清客元兇是一顆珍珠

10月19日，下午4時44分，地鐵1號線開往升仙湖方向的列車，駛?cè)霃V都站。當(dāng)所有乘客上車后，卻發(fā)現(xiàn)車門無法關(guān)閉。

“一般情況下，如果車門無法電動關(guān)閉，司機(jī)會采用手動關(guān)閉的方式。”唐大偉告訴記者，但是列車司機(jī)和現(xiàn)場工作人員現(xiàn)場處理后，仍無法關(guān)閉該門。

車門關(guān)不上，為了確保乘客安全，只能清客。不得已，列車廣播只好以故障為由，希望乘客下車配合。唐大偉說，故障列車很快退出運(yùn)營，地鐵方面緊急調(diào)動了另外的列車上線運(yùn)行。但是，由于清客花費(fèi)了一些時間，還是影響了后續(xù)列車的運(yùn)營。

經(jīng)過緊急排查發(fā)現(xiàn)，這起車門故障的元兇竟然是一顆“珍珠”首飾。20日，在接受華西都市報記者采訪時，成都地鐵運(yùn)營公司車輛專業(yè)工程師尚魁毅介紹，地鐵列車只要有一扇車門因故障關(guān)不上，就無法再安全載客，必須退出運(yùn)營搶修。而1個彈珠、1個手機(jī)或高跟鞋跟，就可能會讓車門卡滯無法關(guān)閉，輕則影響列車所在線路的運(yùn)營。碰上高峰期，則可能導(dǎo)致整個地鐵全線運(yùn)營晚點(diǎn)。