八達嶺后山滾天溝停車場，一趟旅游公交正準備返程

前門公交站前的黑一日游招徠廣告

旅游公交1線的大巴有醒目的“北京公交”標志

元旦假期過后，前門地區人流稀少，只有零散的游客從公共交通站點下車前往前門大街。

上午9點半，箭樓東南角，一輛車身噴繪成紅色、帶有超大“公交集團”標志的大巴停靠在前門大街街口，幾名身著保安樣衣服的乘務管理員正在向游客介紹情況，“咱們旅游公交1線直達八達嶺長城，是公交集團官方推出的旅游公交，您放心，絕對是非常正規的。”

向西走50米至前門公交站臺，卻有另外一幫人身著辨識度很高的公交集團制服，稱自己是“集散中心”的工作人員，有一款開往八達嶺長城、明十三陵、十三陵水庫的一日游產品，往返車費50元，預訂只需30元。

一邊是帶公交集團標志的高檔大巴，一邊是身著公交集團制服的工作人員，不知第一次來京游玩的游客，能否辨別誰是正規軍、誰是冒充者？

今年元旦，公交集團推出旅游公交1線（前門至八達嶺），由北京旅游集散中心負責運營，單程票價20元，希望以此親民價格吸引客源。北京晚報記者探訪發現，旅游公交1線試運營以來，對以低價吸引游客的“黑一日游”有較為明顯的擠壓效果，但要想徹底驅逐，卻并非易事。