“而化妝一般情況下沒問題，可以識別出來。至于整容的人能否通過，還沒遇到過這個問題，但人臉識別系統(tǒng)主要是采集人臉信息跟身份證核對，兩者一致就沒問題。”上述北京西站相關(guān)負責人說。

中新網(wǎng)采訪的一些科技企業(yè)人士表示，對人臉識別機器的影響上，化妝看程度；一般年齡變化在10年內(nèi)對識別率影響不大；重度整容確會影響識別。

華商報援引相關(guān)人員介紹稱，“人臉識別驗證，儀器將掃描到的人臉和身份證照片進行比對，主要是看臉部輪廓、眉骨、嘴唇兩邊，和胖瘦沒有關(guān)系，如果‘刷臉’進站時比對相似度不到75%就需要人工驗證。”

擁有先進人臉識別技術(shù)的企業(yè)NEC相關(guān)工作人員接受中新網(wǎng)采訪時表示，人臉識別時，會受一些環(huán)境，設(shè)備，人為等因素的影響。例如，光線過強或過暗，遮擋、攝像機分辨率過低或運動模糊都會對人臉識別產(chǎn)生影響。

雙胞胎咋人臉識別？ 需結(jié)合眼紋等識別

在人臉識別具體落地應(yīng)用時，可能會碰到整容人士或者雙胞胎，這時人臉識別會受影響嗎？NEC上述工作人員表示，不同公司的人臉識別技術(shù)，識別能力會有所差異，就整容來看，一般臉部輪廓沒有變化的話，對人臉識別影響不大。

螞蟻金服生物識別專家荀揚也對中新網(wǎng)表示，整容，化妝和年齡老化是人臉識別的傳統(tǒng)難題，但是隨著深度學(xué)習神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，機器通過學(xué)習大量的人臉圖片，已經(jīng)可以比較好的解決年齡老化、化妝和輕度整容等問題。

荀揚還表示，對于重度整容以及雙胞胎識別等，單純依賴人臉識別技術(shù)來解決還有困難，目前的解決方案是采用多因子認證技術(shù)和手段，結(jié)合眼紋，聲紋等其他生物特征信息來區(qū)分。

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——春運用上VR、機器人等“黑科技”

【VR導(dǎo)航】除了人臉識別技術(shù)，VR、機器人等“黑科技”也被應(yīng)用在春運上面。如漢口、武漢火車站在官方微博、微信首次提供VR站內(nèi)導(dǎo)航功能，旅客通過手機，實現(xiàn)進站、安檢、候車、站臺一路“虛擬行走”。

【機器人指路】廣州南站與深圳北站配備了機器人小璐，它不但可以語音回答旅客有關(guān)列車時刻、購票信息、地點指引等問詢，同時還可答應(yīng)旅客需求，即興表演機器人歌舞，深受旅客歡迎。

【搖一搖查找遺失物品】春運期間，在北京站打開手機藍牙功能，通過微信搖一搖能夠打開一個服務(wù)頁面，點擊不同項目即可進行候車室導(dǎo)航、正晚點查詢、遺失物品查找、呼叫輪椅服務(wù)等。點擊候車室導(dǎo)航，軟件會自動生成一條最優(yōu)路徑，指示旅客找到候車室。據(jù)了解，這種導(dǎo)航服務(wù)主要采用iBeacon藍牙定位技術(shù)，旅客只要進入車站范圍，通過搖一搖就可以實現(xiàn)人機互動。

【實時監(jiān)控司機超速、急剎行為】在春運道路運輸方面，為了保證安全，滴滴順風車除了應(yīng)用人臉識別外，今年還采用了APP內(nèi)置SDK的方式監(jiān)督司機的行為，如果遇到急剎車、超速、急轉(zhuǎn)彎等行為，滴滴便會監(jiān)測到，這將會影響到車主的信任值分數(shù)。(完)