一管就死？新事物監(jiān)管應寬容與規(guī)范并舉

雖然共享單車在發(fā)展過程中出現(xiàn)了各種問題，但業(yè)內人士表示，城市“新元素”出現(xiàn)時，主要還是依靠市場行為，政府及時介入加以引導。要走出“一放就亂，一管就死”的怪圈。

中國國際經(jīng)濟交流中心高級經(jīng)濟師張影強認為，政府對新生事物的管理，應在底線思維下營造一個良好的發(fā)展環(huán)境，“一棍子打死對新業(yè)態(tài)是一種扼殺，對經(jīng)濟和產業(yè)轉型升級都是不利的。”

“運用共享單車提供的交通大數(shù)據(jù)，可以分析一個區(qū)域的騎行需求、騎行偏好路段等，從而更好地改造街道、指導慢行交通系統(tǒng)建設。”一些代表委員認為。

正在召開的北京市兩會上，人大代表杜立群建議，在北京中心城區(qū)每年建成不少于10個示范區(qū)、100條示范路，形成具有獨立路權的、連續(xù)成網(wǎng)的自行車道。同時，設立自行車與步行交通改善專項資金，加強制度保障。

張影強表示，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，很多新生事物都沖破了原有的管理體制和思維方式。回顧電子商務等互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展之路，當?shù)卣扇”容^寬容的態(tài)度才有了今天的發(fā)達，所以只有在發(fā)展中去規(guī)范才是可取的態(tài)度。(記者：何欣榮、周琳、仇逸、毛思倩、孫飛)