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一線城市再現(xiàn)打車難：傳統(tǒng)出租車閑置 網(wǎng)約車應答率低
在上海 陸家嘴工作的黎小姐幾乎天天打車上班，近段時間以來，她發(fā)現(xiàn)打車格外困難，“出行成本日日攀升，頭一天加價30元還能叫到車，今天干脆叫不到了。”
“前幾天北京大風天晚上7點多打車，3公里叫價48塊多，黑車的節(jié)奏了?！本W(wǎng)友“聰明的小妞”說。
春節(jié)前后，京滬等一線城市再現(xiàn)“打車難、打車貴”，打車平臺和政府監(jiān)管再受熱議。
節(jié)前上海要求滴滴下線打車加價功能，后者在2月初上線了沒有加價功能的打車軟件?！叭∠觾r”是否會增加等候時間？原本為了解決打車難問題而生的網(wǎng)約車，為何反而成了打車難再現(xiàn)時的眾矢之的？
編輯：梁霄
關(guān)鍵詞：一線城市 打車難 傳統(tǒng)出租車 網(wǎng)約車
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