寫了20分鐘

一封長信言辭誠懇

陳先生從事公交汽車的運營和管理。那天他把妻子送走后，對這條廣告實在“想不通”，打算找個部門投訴，“最好把廣告撤了”。

回到單位，他開始醞釀寫一封投訴信。“要表達(dá)幾方面意思，比如廣告質(zhì)量低俗、沒有內(nèi)涵，音量非常大，對乘客形成噪聲污染等。”

利用休息時間，陳先生在電腦上花20分鐘，敲出700余字的投訴信。言辭誠懇，有理有據(jù)。

他認(rèn)為，“地鐵里面的廣告不同于候車廳和路邊廣告，在這個封閉的空間，這樣的聲音我們乘客沒有辦法選擇。”

指出地鐵公司的行為充滿矛盾，“地鐵一方面倡導(dǎo)我們乘坐文明，小聲說話，不要影響別人。但是卻投放這樣大分貝的廣告，讓我們承受精神和生理的雙重折磨！”

他反思惡俗廣告可能帶來的后果，“政府號召公民保護環(huán)境，應(yīng)優(yōu)先選擇乘坐公共交通。但是，公共交通的乘坐環(huán)境如此糟糕，我們?nèi)绻与x車廂，產(chǎn)生更多的擁堵和污染還能怎么辦？”

他還提了不少建議，希望地鐵電視可以多宣傳社會主義核心價值觀，“難道不好嗎？”

投訴給誰？

他想到網(wǎng)絡(luò)理政平臺

投訴信寫好了，寄給誰？“反映了就要出效果，不能交出去后杳無音訊。”

他想到此前在報紙上見過的對“成都市網(wǎng)絡(luò)理政平臺”的介紹，“據(jù)說是市長信箱的升級版，報道中說，自從平臺開通后，已成功解決不少反映者的合理合法訴求。”

陳先生提到的網(wǎng)絡(luò)理政平臺，自去年12月30日開通后，始終堅持一條基本工作要求：網(wǎng)上訪民意，網(wǎng)下解民憂，溝通理解最重要，尋求最大公約數(shù)。這在市民中產(chǎn)生了巨大影響，樹立極高威信。

就在陳先生寫信的當(dāng)日，平臺實際上已陸續(xù)接到大量市民的反映，他們中有媒體人、醫(yī)生、普通職員，也有老板。