為了治理霧霾，聶瑞平建立了市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)（村）應(yīng)急響應(yīng)微信群，哪里有情況，立即上報(bào)，隨時(shí)處理。“在河北地市一級(jí)，大氣污染治理早實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)調(diào)度，市委書(shū)記、市長(zhǎng)都在群里。”聶瑞平告訴記者，“從上到下，全省已經(jīng)形成一張治污網(wǎng)。”

對(duì)河北省來(lái)說(shuō)，大氣污染治理與鋼鐵去產(chǎn)能、脫貧穩(wěn)定等問(wèn)題交織在一起，成為一個(gè)難度很大的坎。

２０１６年，全國(guó)壓減鋼鐵產(chǎn)能約６５００萬(wàn)噸，僅河北就壓縮了３３００萬(wàn)噸；２０１７年，河北還要繼續(xù)壓縮３０００多萬(wàn)噸，企業(yè)要從１４８家減少到１００家。河北省發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示，目前全省３５萬(wàn)噸以下的轉(zhuǎn)爐都已關(guān)停完畢。現(xiàn)在鋼材市場(chǎng)價(jià)格在往上走，可以預(yù)見(jiàn)，今年是河北省鋼鐵去產(chǎn)能最較勁的一年。

河北省不是獨(dú)自在戰(zhàn)斗。針對(duì)京津冀地區(qū)不分時(shí)段嚴(yán)峻的空氣污染形勢(shì)，天津持續(xù)實(shí)施“清新空氣”行動(dòng)，狠抓控煤、控塵、控車(chē)、控工業(yè)污染、控新建項(xiàng)目“五控任務(wù)”，實(shí)現(xiàn)橫向到邊、縱向到底的全防全控治理體系，與河北省滄州市和唐山市簽訂大氣污染聯(lián)防聯(lián)控合作協(xié)議。

“堅(jiān)持把‘綠色決定生死'理念融入京津冀協(xié)同發(fā)展，用‘后現(xiàn)代’的視野推動(dòng)發(fā)展，用‘綠色系數(shù)'衡量發(fā)展成績(jī)，促進(jìn)生態(tài)型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，走經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)保雙贏之路。”天津市委書(shū)記李鴻忠說(shuō)。

北京市市長(zhǎng)蔡奇宣布２０１７年將采取一系列措施鐵腕治霾。“每天早起第一件事就是看天氣，看當(dāng)天的空氣質(zhì)量指數(shù)。”他說(shuō)。

在區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治方面，北京將與天津、河北等周邊省區(qū)市協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，做好空氣重污染應(yīng)急工作，統(tǒng)一會(huì)商、預(yù)警、應(yīng)急、執(zhí)法，并全面推廣水性漆替代油性漆，切實(shí)發(fā)揮“削峰降速”作用。３年后的２０２０年，京津冀地區(qū)ＰＭ２．５濃度要比２０１３年下降４０％左右。

公共服務(wù)：亟盼提升的“城市成色”

渤海灣的２月，春風(fēng)尚不能裁出柳葉。記者站在河北曹妃甸首鋼京唐鋼鐵廠向外望去，除了身后矗立的高爐和廠房，枯黃色的沙地一望無(wú)際，很難感受到“城市的成色”。

１０年前，曹妃甸還是渤海灣一個(gè)荒寂的小島，通過(guò)吹沙造地，如今已建成世界一流的現(xiàn)代化鋼鐵廠。

首鋼京唐鋼鐵廠職工王婷婷告訴記者：“從這里去逛萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，需要１個(gè)多小時(shí)；下班后，不能像在大城市一樣約同學(xué)吃飯；孩子上學(xué)選擇的余地也很小……雖然這里建設(shè)速度已經(jīng)算是‘奇跡’了，但我們真的期盼京津冀協(xié)同發(fā)展快些、再快些。”

記者打開(kāi)手機(jī)中“滴滴打車(chē)”的ＡＰＰ，發(fā)現(xiàn)方圓數(shù)公里很難找到出租車(chē)，好不容易找到一輛出租車(chē)，司機(jī)牛少春告訴記者，他只是在這里等約好的人，“要是在這里‘趴活’是等不到人的，每天能拉一二十元錢(qián)就不錯(cuò)了。”

不能用“滴滴打車(chē)”，沒(méi)有百度外賣(mài)，也沒(méi)有大眾點(diǎn)評(píng)，年輕人缺乏社交……京唐鋼鐵廠紀(jì)委書(shū)記邵文策告訴記者：“鋼廠以男職工為主，交通和婚戀問(wèn)題已經(jīng)成為困擾首鋼職工的重要問(wèn)題之一，未來(lái)只有依靠區(qū)域協(xié)同發(fā)展，進(jìn)駐企業(yè)越來(lái)越多，城市越來(lái)越好，人才愿意來(lái)。”

３４歲的董兵家在北京，孩子６歲了，只能每個(gè)周末回去。“我２００８年來(lái)的，這些年的變化很大，京津冀漫游費(fèi)也取消了，一開(kāi)始只是在距離５０多公里的唐海縣城有小學(xué)，后來(lái)有了實(shí)驗(yàn)學(xué)校，再后來(lái)北京景山學(xué)校來(lái)這里開(kāi)了分校。真希望以后城際鐵路開(kāi)通了，２個(gè)小時(shí)就能到家。”

“鐘擺式”遷徙也出現(xiàn)在滄州，楊慧說(shuō)：“滄州創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園中，很多技術(shù)人員住在北京，來(lái)這里上班，一個(gè)星期來(lái)兩三天。我們希望通過(guò)提升城市管理，配套公共服務(wù)，能留住人才。”

３年來(lái)，京津冀三地在加強(qiáng)公共服務(wù)資源共享、推進(jìn)公共服務(wù)均等化發(fā)展方面取得了積極成效，但如何提升支持安居樂(lè)業(yè)的“城市成色”，京津冀城市群建設(shè)仍然在路上。

２０１７年是京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略的第四個(gè)年頭，新一輪的政策陸續(xù)出臺(tái)，一大批重點(diǎn)工程正在快馬加鞭建設(shè)中……無(wú)論前進(jìn)的路上有多少道坎，來(lái)自京津冀一線的干部群眾正在用雙手，努力將這些“小目標(biāo)”一點(diǎn)點(diǎn)變成現(xiàn)實(shí)。（完）