百尺高竿上的較量

隨著艦載機和無人機日新月異的發(fā)展，航母攔阻系統(tǒng)也相應(yīng)提高了靈活性和適應(yīng)性。

據(jù)介紹，與液壓攔阻系統(tǒng)相比，電磁攔阻系統(tǒng)更簡單輕巧，“方便調(diào)節(jié)、容易操作”，不僅縮短了反應(yīng)時間，還優(yōu)化了攔阻效果，“特別是當不同重量的飛機輪流降落時，操作員只需按下按鈕，一切都由自動調(diào)節(jié)裝置搞定。這就好比稱重，磅秤需要人工目測以及不斷更換砝碼，而電子秤只需調(diào)整好測算狀態(tài)即可連續(xù)工作。”高巖比喻道。

《簡式防務(wù)》使用的一張001A航母衛(wèi)星圖，可以看到這艘建造中的航母已經(jīng)擁有完整的飛行甲板

例如，美國在福特級航母上使用的AAG電磁攔阻系統(tǒng)的滑輪阻尼器就多了兩個測量拉力的傳感器，可以直接把不同的拉力信號傳送給中央集中控制器，提醒其啟動相應(yīng)的控制程序，有效防止過載。

“相比之下，中國電磁攔阻裝置有了更進一步的創(chuàng)新。”高巖強調(diào)。美國的電磁攔阻裝置中有一個錐形大卷筒，原理是艦載機著艦掛上攔阻索后，攔阻索由上面抽出并帶動卷筒轉(zhuǎn)動，從而帶動發(fā)電機及水渦輪工作。這種錐形結(jié)構(gòu)讓攔阻索隨著飛機著艦后制動速度降低的同時加速轉(zhuǎn)動，促使制動電機效率下降，以便讓吸引能量的曲線更為平緩。

“而我國電磁攔阻裝置采用了一種新型結(jié)構(gòu)代替錐形大卷筒，在橫向尺寸上縮小了三分之一，重量也會減少百分之七十以上，因此也能進一步改裝攔阻裝置的阻尼特性。”高巖說。

建造中的001A航母

（原題為《我電磁攔阻技術(shù)比肩美國——未來國產(chǎn)航母艦載機：彈得出，更攔得住》）