隨著共享單車(chē)隊(duì)伍的壯大，近來(lái)，多地發(fā)生共享單車(chē)安全事故。用戶騎行時(shí)可能沒(méi)考慮那么多，但真出了意外，誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)呢？中新網(wǎng)了解到，部分共享單車(chē)平臺(tái)對(duì)此打的是“免責(zé)牌”，這合理嗎？

越來(lái)越多的用戶開(kāi)始使用共享單車(chē)。中新網(wǎng)吳濤 攝

現(xiàn)象追問(wèn)

——多地發(fā)生共享單車(chē)安全事故，誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)？

今年4月1日，一名9歲男孩，在騎車(chē)過(guò)程中發(fā)生意外，單車(chē)手柄插入脖頸；3月26日，上海一位11歲男孩在共享單車(chē)騎行過(guò)程中，被客車(chē)卷入車(chē)底身亡。據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，2017年以來(lái)，因騎共享單車(chē)發(fā)生的意外事故多達(dá)18起，其中6人不滿12周歲。

那么，騎共享單車(chē)出現(xiàn)安全事故誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)呢？以前面提到的兩個(gè)事件為例，目前仍未有定論。

有用戶接受中新網(wǎng)(微信公眾號(hào)：cns2012)采訪時(shí)表示，他認(rèn)為如果騎行過(guò)程中共享單車(chē)硬件突然出現(xiàn)問(wèn)題，比如車(chē)閘突然失靈或出現(xiàn)故障，用戶發(fā)生意外后，共享單車(chē)平臺(tái)應(yīng)當(dāng)擔(dān)責(zé)；如果是用戶自己因闖紅燈或操作不當(dāng)造成意外，和共享單車(chē)平臺(tái)無(wú)關(guān)。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，駕駛自行車(chē)在道路上行駛的駕駛?cè)吮仨毮隄M12周歲。所以也有觀點(diǎn)認(rèn)為，12歲以下兒童在公共道路上騎自行車(chē)，本身就違反交規(guī)，這與涉事的是共享單車(chē)，還是普通自行車(chē)無(wú)關(guān)，這種情況下，監(jiān)護(hù)人應(yīng)該承擔(dān)一部分責(zé)任。