5月31日，不少車輛穿梭在已經(jīng)完工的重慶黃桷灣立交橋上。據(jù)悉，黃桷灣立交橋有五層結(jié)構(gòu)、15條匝道向8個方向延伸而去，被譽為“重慶主城最復(fù)雜立交”。陳超 攝

預(yù)計今年年底開通

負(fù)責(zé)人介紹說，目前黃桷灣立交橋項目本身已經(jīng)完工，但尚未全部開通。“要等機場快速路完工后，整個立交系統(tǒng)才可以貫通。大膽估計一下的話，大概在今年年底、明年年初就可以全部開通”。

據(jù)他介紹，在已經(jīng)通車的匝道上，常用的幾款導(dǎo)航軟件還沒有出過錯。“現(xiàn)在的導(dǎo)航軟件多智能啊，導(dǎo)航軟件里面，一個匝道要分路的時候，提前就會告訴你靠左靠右的，一般說來是不會出錯的。”

但他也表示，目前剛剛完工的匝道并沒有利用導(dǎo)航進行測試。“導(dǎo)航測試得需要導(dǎo)航公司把他的導(dǎo)航軟件更新啊，這個事情不能是我們來做。”

他解釋說，用導(dǎo)航軟件測試這其實是一個誤區(qū)，“一般道路規(guī)劃也不會用導(dǎo)航軟件去測試，導(dǎo)航軟件這個東西是由軟件公司負(fù)責(zé)的，如果你的這個導(dǎo)航軟件經(jīng)常出錯，那人家就不用你的了，就會換一個用了。”