無人機(jī)是系統(tǒng)作戰(zhàn)，需要飛行操控、任務(wù)載荷、鏈路監(jiān)控等多席位數(shù)人協(xié)同配合。要想達(dá)到“人機(jī)合一”的境界，必須全面掌握多個(gè)領(lǐng)域十幾門專業(yè)知識、工作原理。為了克服年齡偏大，記憶力逐漸退化的劣勢，李浩把各專業(yè)要點(diǎn)編成順口溜反復(fù)記憶，別人學(xué)一遍，他就學(xué)十遍甚至幾十遍。厚厚的專業(yè)書籍被他翻得破舊不堪，到處都是膠帶補(bǔ)丁和密密麻麻的手記，無論哪個(gè)知識點(diǎn)，只要有人問，他就一準(zhǔn)兒知道在第幾頁第幾行。

“就相當(dāng)于把每個(gè)數(shù)字都翻譯成空中場景，把地面方艙變成空中座艙，這也就是無人機(jī)飛行員必備的情景意識，”李浩說。

為獲得這種情景意識，每次模擬飛行前李浩都提前1個(gè)小時(shí)到位，坐在方艙內(nèi)反復(fù)體會(huì)，看數(shù)據(jù)對比飛行姿態(tài)、翻原理聯(lián)想飛有人機(jī)時(shí)空中動(dòng)作。最終，他練就了看屏幕數(shù)據(jù)就條件反射出飛機(jī)空中姿態(tài)的本領(lǐng)。

有時(shí)為了準(zhǔn)備一個(gè)長航時(shí)飛行，李浩要整整一天都要擠在狹小的操作方艙內(nèi)，出來時(shí)往往腰都疼得直不起來。而每次執(zhí)行飛行任務(wù)，李浩都需要時(shí)刻緊盯飛行監(jiān)控席上的圖像和數(shù)百個(gè)數(shù)據(jù)，時(shí)間長了，眼睛就會(huì)流淚。

面對百般困難李浩說：“想想半個(gè)世紀(jì)前，老一輩革命家住地窩子、吃沙拌飯的日子，我們現(xiàn)在這點(diǎn)苦其實(shí)真的不算啥，我覺得，組織把無人機(jī)交給了我，就是對我的信任，我必須堅(jiān)決完成。”

業(yè)余時(shí)間，李浩的唯一愛好就是學(xué)習(xí)。圖片來源：楊軍