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共享單車(chē)“獵人”:找不文明停放單車(chē)獲紅包獎(jiǎng)勵(lì)

2017年06月16日 15:16 | 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)
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為了博物館的票房

42歲的莊驥從小學(xué)習(xí)畫(huà)畫(huà),現(xiàn)在是上海當(dāng)代藝術(shù)博物館市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人,他走上摩族獵人之路與他的職業(yè)息息相關(guān)。

博物館和電影院一樣,要解決票房問(wèn)題。但博物館離最近的地鐵站有1公里多的距離,這段距離成了票房的“死穴”。為此,莊驥沒(méi)少費(fèi)心思。

一開(kāi)始,莊驥想到了公交車(chē),他動(dòng)用了相關(guān)資源,專(zhuān)門(mén)為博物館開(kāi)了一條線,每20分鐘一班。不過(guò),莊驥發(fā)現(xiàn)這樣的班車(chē)頻次,對(duì)促進(jìn)博物館的人流來(lái)說(shuō)杯水車(chē)薪。莊驥親自調(diào)研:每次公車(chē)準(zhǔn)時(shí)到站后,一次差不多只能載上3人,但公車(chē)一年的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用卻需要90萬(wàn)元,如果增加1倍頻率,10分鐘一班,一年的運(yùn)營(yíng)成本是180萬(wàn)元。這是一筆不小的費(fèi)用。

莊驥又想到了有樁自行車(chē)。他和某有樁自行車(chē)品牌溝通了兩三年,但最后他發(fā)現(xiàn),辦理這類(lèi)自行車(chē)入駐博物館手續(xù)繁多,這不是他能解決的,于是只好作罷。

2016年4月,某共享單車(chē)品牌進(jìn)入上海,這給莊驥帶來(lái)了福音。他說(shuō)服了企業(yè)在博物館周邊投放100多輛共享單車(chē)。

莊驥發(fā)現(xiàn),有了共享單車(chē)的近一年多時(shí)間,博物館的票房數(shù)據(jù)幾乎翻了一番,人流平均數(shù)也翻倍。但他還觀察到另一個(gè)現(xiàn)象,每到雙休日,博物館周?chē)捅还蚕韱诬?chē)圍得水泄不通,而周一上班,博物館附近的車(chē)又都被騎空。

編輯:梁霄

關(guān)鍵詞:共享單車(chē) 紅包 獎(jiǎng)勵(lì)

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