■ 英國(guó) 多種類(lèi)型人行道

在英國(guó)，為了防止行人亂闖紅燈，設(shè)計(jì)了不同種類(lèi)的人行道。 在普通街區(qū)，行人需要觀察行人交通燈過(guò)馬路。在交通燈變綠的同時(shí)，會(huì)發(fā)出“嘀嘀”的聲音，并顯示綠燈倒計(jì)時(shí)，在這個(gè)時(shí)間段行人可以通過(guò)。

在交通繁忙的街道上，街道兩邊有紅綠燈控制設(shè)備，過(guò)街行人在按下按鈕后，等待紅燈變綠，行人便可通過(guò)馬路。

有的地方還設(shè)有“安全島”，即在路中間設(shè)置的一塊兩邊有障礙物的安全地帶，可以供殘疾人士或嬰兒車(chē)在過(guò)馬路途中做短暫停留，不少行人也選擇從這里通過(guò)馬路。安全島沒(méi)有信號(hào)燈，只要沒(méi)車(chē)或自認(rèn)為車(chē)速夠慢，行人就可以搶先通過(guò)。

最后一種是在學(xué)校等場(chǎng)所附近，會(huì)有交通疏導(dǎo)員站在路口，幫助老弱病殘過(guò)馬路。英國(guó)的交通疏導(dǎo)員有相當(dāng)大的權(quán)力，當(dāng)他們出現(xiàn)在馬路中央并揮舞標(biāo)志牌時(shí)，除了特種車(chē)輛以外的一切交通工具必須停止，讓行人先過(guò)馬路。

■ 新加坡 優(yōu)化交通體系

新加坡對(duì)交通違法行為有著明確和嚴(yán)格的處罰。

根據(jù)新加坡交通法規(guī)，不遵守交警或交通燈指示，或在人行橫道綠燈亮?xí)r不按指示方向過(guò)馬路，均為違法，警察可對(duì)行人處以20至70新元罰款。此外，如果行人所在位置50米范圍內(nèi)有人行橫道或天橋、地下通道，過(guò)馬路必須使用這些設(shè)施，否則即為違法。道路上的護(hù)欄或綠化帶等隔離設(shè)施，也禁止穿過(guò)或翻越。

當(dāng)然，在規(guī)范行人正確過(guò)馬路方面，新加坡交通法規(guī)所規(guī)定的手段遠(yuǎn)不僅僅是處罰，政府還出臺(tái)了一系列措施。

在新加坡，交通信號(hào)燈都經(jīng)過(guò)測(cè)算，科學(xué)合理設(shè)置紅綠燈等候時(shí)間，避免行人因等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而被迫闖紅燈。大路口的交通信號(hào)燈會(huì)標(biāo)出變燈剩余時(shí)間，有的還會(huì)發(fā)出不同節(jié)奏的聲音，提示行人可否通過(guò)。

此外，在新加坡的主路區(qū)和主要公交車(chē)站附近，都會(huì)設(shè)有帶涼棚的過(guò)街天橋，與公交車(chē)站連為一體，方便使用。十字路口和人行天橋、地下通道等交通設(shè)施，也減少了行人違法過(guò)馬路的行為。（記者 王 萌整理）