航空公司規(guī)定要嚴(yán)守

空客(北京)工程技術(shù)中心的工程部門經(jīng)理鹿志興博士是個專業(yè)的飛機(jī)工程師，他非常認(rèn)真嚴(yán)肅地提醒乘客，“千萬別往發(fā)動機(jī)投異物或離發(fā)動機(jī)太近，這絕對不是鬧著玩兒的小事。”

因?yàn)楫愇飳Πl(fā)動機(jī)的影響是非常大的，后果非常嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動機(jī)開始工作的時候，異物可以影響發(fā)動機(jī)的核心部件，并可能對高速運(yùn)轉(zhuǎn)的葉片造成損傷，使發(fā)動機(jī)無法正常工作。

鹿志興博士還提示乘客：“飛機(jī)各種結(jié)構(gòu)均有承載極限，我們在乘坐飛機(jī)時，要嚴(yán)格遵守航空公司規(guī)定和機(jī)組人員的安排，只有這樣才能保證飛行過程的安全。就連行李架，也是有承重上限的，咱們要按規(guī)矩來。”

鹿志興博士還強(qiáng)調(diào)，很多乘客不理解，為什么筆記本電池、充電寶等不讓托運(yùn)而讓隨身帶，因?yàn)槟阃羞\(yùn)的行李在貨艙，貨艙里一旦起火，不易被發(fā)現(xiàn)，不像客艙里起火，比較容易被發(fā)現(xiàn)，但貨艙容易著了大火還不知道，所以非常危險(xiǎn)。

但鹿志興博士也給乘客們吃了顆“定心丸”：“目前飛機(jī)的安全性比30年前提高了10倍，坐飛機(jī)比坐汽車安全22倍，飛機(jī)是最安全的公共交通方式。而以我們空中客車公司來說，每天就有數(shù)以萬計(jì)的工程師時刻工作在飛行安全的第一線。”本報(bào)記者孟環(huán)