新華社記者邢廣利攝

我國(guó)新型臥鋪動(dòng)車(chē)組

已正式上線投入運(yùn)營(yíng)

該臥鋪動(dòng)車(chē)組鋪位改成了

縱向設(shè)置

每個(gè)鋪位都是

“包間”

新華社記者邢廣利攝

目前新型動(dòng)臥

每天在京滬間開(kāi)行一對(duì)

北京南-上海D311次

上海-北京南D312次

夕發(fā)朝至

全程近12小時(shí)

和以往臥鋪列車(chē)橫向設(shè)置席位不同，新型動(dòng)臥列車(chē)的鋪位為縱向，也就是說(shuō)，新型動(dòng)臥鋪位與列車(chē)運(yùn)行方向是平行的。新型動(dòng)臥全列總定員880人，相比CRH2E橫向臥鋪版運(yùn)力增加了37%。

新華社記者邢廣利攝

新型動(dòng)臥列車(chē)的鋪位上下兩層，每個(gè)席位都像一個(gè)小包廂；左右各一排雙層鋪位，過(guò)道則在兩排臥鋪的中間。每個(gè)臥鋪內(nèi)設(shè)有充電插座和閱讀燈，如果想睡覺(jué)了或不想被人打擾，還可以把白色的“私人”簾子拉下來(lái)。

新華社記者邢廣利攝

聯(lián)想到6月底，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵線正式雙向首發(fā)。短短一周內(nèi)就見(jiàn)證中國(guó)鐵路的兩次重大事事件，心情是相當(dāng)激動(dòng)。