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逆天了！中國這高鐵大橋?竟會(huì)空中轉(zhuǎn)體

2017年10月13日 09:43 | 來源：央視財(cái)經(jīng)

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就在八達(dá)嶺隧道長城站如火如荼建設(shè)的同時(shí)，另一個(gè)重要控制性工程京張高鐵官廳湖大橋、土木特大橋建設(shè)也在緊鑼密鼓地展開。

土木特大橋全長3503.48米，位于河北省懷來縣土木鎮(zhèn)和官廳水庫之間，該大橋要依次跨越大秦線鐵路、既有鐵路京包線、京藏高速公路三條主要交通要道。其中大秦線鐵路是世界上最繁忙的一條運(yùn)營專線。

中鐵大橋局京張高鐵施工五標(biāo)三工區(qū)工程部長何喬?hào)|：每天有160多個(gè)列車經(jīng)過，為了降低對(duì)這個(gè)鐵路運(yùn)營的安全風(fēng)險(xiǎn)，我們采用噸頂轉(zhuǎn)體的方式，把這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)降到最低，橋的轉(zhuǎn)體角度31度，轉(zhuǎn)體重量5613噸，是我們現(xiàn)在修建京藏高鐵前線最重的一個(gè)轉(zhuǎn)體橋。

官廳水庫特大橋是中鐵大橋局承建京張高鐵上另一個(gè)重點(diǎn)控制性工程，大橋全長9.08公里，主橋采用8孔，110米簡制拱形鋼桁梁，猶如8個(gè)造型優(yōu)美的彩虹與碧波相應(yīng)，成為官廳湖上一道亮麗風(fēng)景，主橋鋼梁每孔重達(dá)1865噸，工程采用頂推法施工，目前大橋已經(jīng)完成7 孔，官廳水庫特大橋預(yù)計(jì)今年10月底前，8孔鋼梁將全部鋪設(shè)完成。

編輯：周佳佳

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關(guān)鍵詞：高鐵中國八達(dá)嶺隧道