在距離兩艘相撞船舶不到一海里的海面上搜尋幾圈后，漁民們發(fā)現(xiàn)并救起了“長峰水晶”輪全部21名船員。但是“桑吉”輪因?yàn)檎诿土胰紵鹿尸F(xiàn)場一片火海，煙霧濃重，并不斷發(fā)生燃爆，漁船無法靠近。

2018年1月7日凌晨4時(shí)左右，第一艘專業(yè)的救助船 “東海救101”輪到達(dá)事故現(xiàn)場。

中國海上搜救中心指揮協(xié)調(diào)處處長王洪涌告訴記者：“船航行的速度是比較慢的，最快也就是15節(jié)到20節(jié)之間，經(jīng)過8個(gè)小時(shí)才趕到了現(xiàn)場，從(航行)速度上已經(jīng)是比較快的了。”

到達(dá)現(xiàn)場后救援人員發(fā)現(xiàn)，此時(shí)的“桑吉”輪處于漂浮狀態(tài)，船體傾斜，正在持續(xù)劇烈燃燒、火勢兇猛，不時(shí)伴有燃爆。隨后到達(dá)現(xiàn)場的“東海救117”船和“東海救101”船立即展開了搜救。

交通運(yùn)輸部東海救助局東海救101輪船長徐衛(wèi)國對(duì)記者說：“我們?cè)谖髅娲蟾攀鞘畮缀＠镏猓吐劦搅艘还纱瘫堑奈兜馈Ｖ車渌粩嗟卦趩栁覀冞@個(gè)船的信息，作為現(xiàn)場指揮船，就立即指揮他們開始水面的搜救。”很快，中國海上搜救中心協(xié)調(diào)的救援船舶也陸續(xù)抵達(dá)。

王洪涌說：“我們的專業(yè)救助船，都是多功能的。實(shí)際上，‘東海救101’第一時(shí)間到了現(xiàn)場之后，也曾經(jīng)試圖采取滅火行動(dòng)，但是，因?yàn)楝F(xiàn)場條件確實(shí)非常惡劣，火勢大，爆燃頻率高。”此時(shí)，在上海海事局的指揮大廳里，消防、公安、油運(yùn)公司組成的專家組，正在對(duì)火勢的情況進(jìn)行研判。