2 費用

充電樁收費是居民用電3倍多

5月22日下午，在京通苑小區(qū)旁邊的西軍莊小區(qū)，記者只找到一處充電樁，7個接口均為空閑狀態(tài)，收費標準1元錢180分鐘。記者嘗試使用掃碼充電時，其頁面顯示“機器網(wǎng)絡異常，請投幣或者刷卡”。

按照北京市居民用電價格，根據(jù)用電量的大小，用電價格雖然存在一定階梯幅度，但一般居民用電每度在0.5元左右，一輛電動車充滿電一般需10小時或2度電，據(jù)此推算，該小區(qū)充電樁的用電價格是普通居民用電3倍多。

充電樁上寫著設備供應方為北京鑫業(yè)恒安科技有限公司。新京報記者致電該公司，一名工作人員稱，上述無法使用手機掃碼付費的情況或許因為機器內(nèi)部的聯(lián)網(wǎng)模塊不穩(wěn)定，屬于網(wǎng)絡信號問題，如果長期出現(xiàn)這種情況，他們可以安排工作人員前去維修。

記者注意到，西軍莊小區(qū)與京通苑小區(qū)的充電樁由同一批工作人員負責維護。工作人員表示，京通苑的充電樁投用約1年多，是與物業(yè)合作建設，雙方都有管理責任，他們負責充電樁的建設維修，物業(yè)負責充電樁環(huán)境管理，“充電樁上覆蓋的雜草應由小區(qū)物業(yè)負責清理。”

關于充電樁收費高的問題，工作人員表示，充電樁是由商戶安裝到小區(qū)，所以一般都是商用電，價格會比較貴。

3 用地

老舊小區(qū)用地緊張 充電車棚難規(guī)劃

多個老舊小區(qū)則面臨著無空地可建設電動自行車充電樁的問題。

6月5日下午，東城區(qū)廣渠家園小區(qū)的居民告訴記者，他們一般都將電池拆下來拿去家里充電，“電動自行車沒那么容易著火”。一位正推著電動自行車上樓的居民表示，雖然物業(yè)貼了告示提醒居民，但因為小區(qū)車棚空間有限，小區(qū)物業(yè)未規(guī)劃建設足夠數(shù)量的電動自行車充電樁。

小區(qū)門外的一處車棚配備了10個充電插座，4輛車正在充電。在旁邊值班的保安說，“充電樁到晚上一般都是滿的，根本沒有空位”。

連心園小區(qū)建設較早，樓棟之間距離較近，不算寬敞的道路旁，停放著許多汽車和電動自行車。記者注意到，雖然小區(qū)內(nèi)建有多個自行車棚，但里面并沒有安裝充電樁。小區(qū)門衛(wèi)說，小區(qū)沒有電動自行車充電樁，一位在小區(qū)住了13年的老人告訴記者，他從來沒發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)有電動車充電裝置，居民“一般都把電池拆下來帶回家充”。

京通苑小區(qū)物業(yè)人員介紹，小區(qū)內(nèi)至少有3000多戶居民，但只有一處電動車充電樁，共10個接口。從數(shù)量來看，充電樁數(shù)量僅占小區(qū)住戶的三百分之一。區(qū)南門的保安也向記者表示，小區(qū)集中建設的充電樁數(shù)量不夠用，且距離居民樓較遠，十分不便。

充電樁運維公司一名工作人員稱，若想擴大安裝規(guī)模，涉及小區(qū)用地問題，需與物業(yè)協(xié)商。

應對

1 維護

24小時監(jiān)控并為電動車上保險

探訪期間，記者遇到一名正在巡檢充電樁的工作人員，他介紹，電動自行車充電棚采用不燃材料搭建，配置滅火器、安全使用提示、攝像頭及煙感報警等安全設施，并將電動自行車充電棚安全使用納入?yún)^(qū)公共管理綜合保險。

上述巡檢電動車充電樁的工作人員介紹，他們是由政府招標參與的電動車充電樁日常維護，若有電動車充電器、電瓶出現(xiàn)老化短路和過熱等問題，后臺會根據(jù)輸出電流等數(shù)據(jù)自動切斷電源。此外，他們每天還會安排專人盯著充電樁后臺數(shù)據(jù)，發(fā)生險情也可第一時間告知小區(qū)物業(yè)。

對于居民擔心電動車充電被盜或者出現(xiàn)災情被損毀的情況，這名工作人員表示，因?qū)﹄妱幼孕熊嚦潆娕锇踩褂眉{入?yún)^(qū)公共管理綜合保險，并配備有監(jiān)控，若出現(xiàn)被盜情況，可將視頻監(jiān)控提供給警方，方便破案。若出現(xiàn)災情，導致電動車損毀，有保險進行理賠。

運營方提供的后臺數(shù)據(jù)顯示，石景山區(qū)智慧充電樁自運行以來，共累計發(fā)現(xiàn)異常充電啟動斷電措施718次，有效降低了電動車火災風險。

今年，北京市已發(fā)生電動車火災110起，呈上升趨勢。在統(tǒng)一建設智慧充電樁之前，2018年石景山區(qū)共發(fā)生6起電動車火災。從智慧充電樁于2018年年底投入使用以來，石景山區(qū)未發(fā)生電動車火災。

目前，石景山區(qū)消防支隊正在推動2019年充電樁建設項目的實施。