編者按 剛剛過去的2019年，企業經歷了非常復雜的市場環境。一方面，全球經濟復蘇放緩；另一方面，國內經濟增長保持在合理區間，三大攻堅戰取得關鍵進展，精準脫貧成效顯著，金融風險有效防控，生態環境質量總體改善，改革開放邁出重要步伐，供給側結構性改革繼續深化，科技創新取得新突破。2020年是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年。站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點上，面臨更加復雜的國內外環境，企業家們對于2020年怎么看，又要怎么干，請聽企業家寄語2020—

新希望集團有限公司董事長劉永好：

以數字化轉型擁抱未來

我對2020年的一個基本判斷是，挑戰常在，希望常在。

去年，國家出臺了一系列政策措施，旨在營造更好的營商環境，引導民營企業自主創新、自強發展。對傳統企業來說，轉型升級不僅體現在管理上，也不只是精益化的轉型升級，更重要的是企業要努力實現數字化轉型，重構新的競爭優勢。

數字化正在快速地從C端轉向垂直端。過去10余年間，互聯網巨頭主要是在C端占據了流量和市場，所以得到了迅猛發展。而今天，我們的數字化還要邁向產業端、政府端。在這個新格局里，我們必須要有所作為，必須跟著形勢的發展前行。

從前的基礎設施是水、電、氣、鐵路、公路和與之相配套的資源，這是工業時代的基礎設施。但2020年乃至未來的基礎設施是什么呢？我認為是5G、云、數據、AI、區塊鏈。我們的企業特別是傳統企業，必須要了解它們、熟悉它們，從而實現運用。數字化轉型的方向越來越清晰，我們的腳步必須更加堅定，朝著同一個方向去思考、去布局、去發力。

新希望在前期12家數字化相關業務公司、研究院的基礎上，正在組建新希望數科集團，統籌規劃數字農業、數字城鄉、數字金融等業務領域，我們的“料你富”“慧養豬”“云放養”等數字技術服務平臺正在為數百萬農戶賦能。

新的一年，我們要主動擁抱數字化轉型的時代機遇。首先要主動學習，然后再應用于實踐。這并非是丟棄原來的行業，而是將原有的產業、業務與新的業態、新的數字化應用場景相結合。

（經濟日報記者 劉 暢整理）

聯想集團董事長兼CEO楊元慶：

智能化變革是大勢所趨

新的一年里，如何應對內外部挑戰，抓住未來的產業機會，實現可持續增長和高質量發展，是每一家企業都必須思考的問題。

我認為，從智慧交通、智慧零售、智慧金融、智慧醫療到智慧教育，智能化變革是未來產業發展的大勢所趨。智能化變革不僅可以幫助企業優化管理，釋放效率紅利，而且能夠催生全新商業模式，促進創新，成為促進經濟高質量發展的新動能。

行業智能化變革背后的核心驅動技術，就是以數據、計算力和算法三要素為基礎的“數據智能”。以數據為“燃料”，計算力為“引擎”，通過大數據工具和先進算法，再結合各行各業的“knowhow”（知識、經驗、流程），由此產生更加精準的決策結果、更加高效的業務流程，這就是“數據智能”。

在這樣的行業和技術背景下，聯想提出了智能化變革3S戰略，從智能物聯網（SmartIoT）、智能基礎架構（SmartInfrastructure）、行業智能（SmartVertical）3個維度入手，大力推進智能化轉型，致力于做智能化變革的引領者和賦能者。同時，隨著5G的發展，我們還進一步提出了支撐3S戰略的“-ICT”技術架構。

過去多年的積累賦予了聯想得天獨厚的優勢——我們擁有“端”各項要素資產，是賦能各行各業智能化變革能力最完備的公司之一。憑借自身轉型和過去幫助企業客戶轉型的經驗，我們還開發出先進的數據智能平臺，并且能夠提供轉型咨詢服務。我們正在鑄就覆蓋“全域數據、通鏈智能”的賦能能力，立志成為行業智能化轉型的端到端解決方案提供商。

2020年，我們將繼續堅定不移地推動3S戰略的執行和落地，為實現“智能，為每一個可能”的品牌愿景努力。（經濟日報記者 黃 鑫整理）

復星國際有限公司董事長郭廣昌：

用新技術驅動產業迭代

2019年，復星將自己的戰略重心轉向深度產業運營，確立了科創驅動的家庭消費產業集團這一新定位，圍繞家庭消費需求，打造了多條不同的產品線以及多個深受消費者歡迎的好產品。

面對外部環境的變化和經濟下行壓力，很多人覺得未來的機會沒有這么多了。但在我看來，機會不是變少了，只是把握機會的難度增加了。中國巨大的消費市場、新技術驅動的產業變革、新一代“消費勢力”的崛起等，都是每天發生在我們身邊的機會。2020年，復星要在以下方面把握增長的機會：

第一，“中國+全球雙輪驅動”。作為一家植根于中國的企業，復星的發展依托于中國20多年來的高速增長。今天，中國經濟的增速雖然放緩，但依然是全球最大的機會。作為一家全球化的企業，復星也要站在全球的高度去尋找機會。

第二，“產業+互聯網速度”。互聯網發展進入下半場，產業互聯網有很大的機會。有人說，中國所有的生意都值得重新做一遍。我們要積極用新技術驅動產業迭代，把互聯網速度加到每一個產業上去。

第三，“匠心+創新”，做時間的朋友。做企業就像跑馬拉松，往往冠軍不是前半程跑第一的選手，而是那個緊追不舍但是步伐穩健的第二名。在追求速度的同時，切記要保持一顆持之以恒的匠心，要堅持做對的事，敢于做難的事。不要只看一兩年的回報，更要看5年、10年的回報。在快速變化的世界里，不變的是對科研創新的堅持、對產品力的打磨、對極致服務的追求、對用戶需求的洞察以及對規則的敬畏。

（經濟日報記者 李治國整理）

網易公司創始人兼首席執行官丁磊：

始終圍繞用戶需求導向

經過20多年的發展，走在全球前列的中國數字經濟已來到結構性變革的關鍵時期。數據顯示，2018年中國數字經濟的產業規模是31萬億元?；ヂ摼W企業的發展邏輯也在發生相應變化，從拼紅利、拼市場、拼資本，轉向拼技術、拼效率、拼實力。

變化有多大，挑戰和機會就會有多大。當數字經濟進入更加成熟的發展階段，用戶的需求從物質滿足更多轉向精神富足，數字內容供給側結構性改革成為驅動行業增長的新引擎。2019年，網易會聚焦最擅長的互娛、教育、音樂、電商等賽道，商業邏輯正基于此，2020年我們會繼續緊抓內容供給側結構性改革機遇，從3個方面出發，構筑未來的競爭優勢。

第一，加碼上游技術，投資未來。產業上游的技術創新是數字經濟發展最牢固的支撐，也是未來企業發展的機會所在。今天，我們談論量子通信、5G、AI等新技術，不只是關注技術本身的發展，更關注這些新技術如何與制造業、農業、醫療、教育等硬核產業進行大跨度融合。

第二，拓寬商業外延，開啟“數字大航?！睍r代。目前，網易有很多精品游戲在海外反響很好。未來，中國會誕生更多國際化企業，他們將搭載更多中國文化、服務商品走向世界，開啟新征程。

第三，強化內生動力，精耕用戶需求。面對重大結構性變革，企業家也要沉下心。下一個20年，我們將繼續圍繞精耕用戶需求這個價值導向，搶抓發展機遇。

（經濟日報記者 顧 陽整理）

陜西法士特汽車傳動集團公司黨委書記、董事長嚴鑒鉑：

心無旁騖做專做精主業

作為國民經濟的重要支柱產業之一，汽車產業具有技術密集、資本密集和產業關聯度高等特征，因此也是貫徹落實新發展理念，推動高質量發展的改革創新“高地”。

隨著汽車產業供給側結構性改革不斷深入，電動化、智能化、網聯化、共享化成為當前變革升級的關鍵方向。陜西法士特汽車傳動集團公司處于高度競爭的汽車關鍵零部件行業，我們必須依靠科技進步和自主創新，心無旁騖地在汽車傳動領域做專做精。2019年，我們的變速器產量首次突破100萬臺、產銷額雙超200億元，再創歷史新高，各項經營指標連續17年名列中國齒輪行業第一，重型汽車變速器年產銷量連續14年穩居世界第一。

未來，法士特將著力做好3方面工作。第一，堅持自主創新，推進企業由技改型向研發型轉變，圍繞多元化、高端化、細分化的市場布局，全力拓寬汽車傳動領域的科技邊界，拓展以齒輪傳動技術為核心的產品應用領域，發展以高效、智能、環保、融合為重點的技術路線，形成“生產一代、試制一代、研發一代、儲備一代”的產品技術布局；第二，把握“一帶一路”機遇，對標國際一流企業，加快“走出去”步伐；第三，注重人才培養新模式，擴展員工成長平臺。法士特將堅持“人才是第一資源，創新是第一動能”的理念，努力構建員工成長與企業發展相互促進、共贏發展的良好局面。

（經濟日報記者 張 毅整理）

珠海格力電器股份有限公司董事長兼總裁董明珠：

以創新重構消費和工業板塊

格力電器的業務正在由過去的空調、家用電器、通信設備和智能裝備，重構為消費和工業兩大板塊。

前不久，格力電器發布了萬物互聯智能家居新戰略和新產品，首次展示了智能語音操控的整套智能互聯家電。格力電器還發布了4項最新達到國際領先水平的創新技術。2020年，格力將繼續重點深耕智能家居和高端裝備領域。

對格力來說，消費板塊與工業板塊都非常重要。沒有高端裝備，就做不出完美的消費產品，因此格力對二者都非常重視，不會厚此薄彼。希望在不久的將來，格力研發生產的高端裝備也能像空調一樣，在全球市場上占有重要份額。

創新是企業發展的根本動力。以白色家電為例，有人看到行業景氣度下降、增速放緩，就覺得前景不好了，但格力不這么看。我們要堅持抓機遇、找短板，努力對接消費者需求變化，通過創新改善產品節能性、舒適性和智能互聯性，做出高標準產品，踐行高質量發展，挖掘培育市場需求，讓消費者享受美好生活。

格力混合所有制改革的重點不是國資退出，而是建立現代企業制度，讓企業運行得更好。因此，混合所有制改革完成后，格力電器會繼續堅持變革創新，同時堅持3個“不能改變”，即對社會誠信的承諾不能改變、對員工培育的重視不能改變、對股東合法權益的維護不能改變。

此外，格力還將在珠海橫琴建立格力大廈，為來自澳門大學、澳門科技大學等高校和機構的人才提供平臺。未來，格力將建設更多研究機構，深入實踐創新戰略，為企業長遠發展、科學發展提供更強勁的動力。

（經濟日報記者 喻 劍整理）

東航集團董事長、黨組書記劉紹勇：

把東航打造成世界一流企業

2019年，東航整體亮點頻現。一是安全形勢總體平穩，全年預計安全飛行240.06萬個小時、起降99.65萬架次，同比分別增長8.6%、7.1%；二是經營效益穩步增長，深化改革全面發力，集團股權多元化改革取得重要進展；三是幸福東航建設成效顯著，事關員工切身利益的實事全部按計劃推進落實；四是繼續加強黨的建設，作風建設進步明顯，形式主義、官僚主義問題進一步改善，基層減負取得積極成效。

在新時代，東航要以新發展理念為引領，集中精力做好自己的事情，全面開啟新時代東航高質量發展新階段。具體來說，東航將努力做到“四個確保”。一要確保實現高質量發展，防止大起大落；二要確保改革取得突破性進展，把改革重點更多放在解決實際問題上；三要確保為國家重大戰略實施提供有力支撐，當好國家重大戰略實施的“主力軍”“排頭兵”；四要確保守住不發生重大風險的底線，強化風險意識。

在新的一年里，東航將科學謀劃公司發展，高質量推進“1+3”股權改革，推動集團股權多元化改革取得實質性進展，加快物流公司上市步伐；高質量完成北京大興機場全面轉場，首都機場的航線除京滬線外將全部轉場大興；高質量鞏固扶貧成果，著力解決好對口扶貧點的內生動力和產業持續發展問題。

東航將進一步攻堅克難、銳意進取、把握機遇、主動作為，把東航打造成世界一流企業，向黨和人民交上一份新時代高質量發展的“東航答卷”。

（經濟日報記者 李治國整理）

中國鐵路通信信號股份有限公司黨委書記、董事長周志亮：

強化六個意識提升六個能力

前幾天召開的中央企業負責人會議傳遞出加強黨的建設、深化國企改革、優化考核指標體系、推進科技創新等信息，對中國通號下一步工作具有十分重要的指導意義。

2020年，中國通號將堅持穩中求進，重點強化六個意識，提升六個能力。一是強化政治意識，不斷提升貫徹落實黨中央重大決策部署的能力。在關鍵核心技術自主創新、保障國家軌道交通運輸安全、助力國家重點工程建設等工作中當好先鋒表率。二是強化擔當意識，不斷提升帶好隊伍推動發展的能力。要秉承公心敢擔當、科學決策敢擔當、抓住機遇敢擔當，樹立人人敢擔當、全員善作為的新風正氣。三是強化創新意識，不斷提升價值創造能力。必須繼續堅定走自力更生、自主創新的道路，瞄準關鍵的、核心的、有影響力、有品牌效應的技術開展自主創新，加快基礎性、前瞻性、顛覆性技術研發，打造具有中國通號特色的成套技術品牌。四是強化危機意識，不斷提升應對復雜市場局面的能力，切實做到應對危機心中有數、手中有策。五是強化開拓意識，不斷提升推動發展的能力。要緊緊圍繞保障國家13.9萬公里鐵路、3.5萬公里高鐵安全運營的使命任務，不斷提升安全保障能力。要推進混合所有制改革，積極開發增量市場。要積極參與“一帶一路”建設，堅持“搭船出?！薄敖璐龊！薄霸齑龊！毕嘟Y合的海外經營模式，推動中國技術和標準“走出去”。六是強化廉潔意識，不斷提升拒腐防變清正廉潔的能力。

（經濟日報記者 劉 瑾整理）

廣西玉柴機器集團有限公司董事長晏平：

為打造千億元集群夯實基礎

2020年，制造業特別是汽車產業面臨減排升級、新能源轉型、智能化轉型等重大轉折點，對多年來為企業轉型升級“蓄好勢”、為產品升級“鉚足勁”的玉柴來說，也意味著更大的挑戰和發展機遇。

通過近幾年對產業、產品、體系、人才、文化的持續變革創新，玉柴集團發展格局已經煥然一新：建立了媲美國際一流的高端化“傳統能源動力+新能源動力”產品結構；符合德國工業4.0標準的智能制造體系；與MTU、埃貝赫等國際一流企業建立高端產業合作格局；“二次創業”逐步進入收獲期。

2020年，高質量發展仍是關鍵詞。玉柴將全面聚焦客戶，站在世界一流企業高度，立足主業，緊抓減排升級新機遇，進入國際高端動力市場；繼續致力于內燃機燃燒和排放控制技術前沿領域開發和應用，突破國際技術壁壘；積極向發動機產業上下游充分延伸，形成“零部件—整機—終端”一體化裝備制造系統；充分發揮玉柴集團產業優勢，培育軍民融合產業基地，實現軍工經濟與地方經濟融合發展，提升創新發展能力。

新能源代表了未來汽車產業的發展方向。玉柴新能源汽車項目將投產，我們將利用整車制造平臺擴大新能源汽車產品種類和規模，進一步做精新能源汽車，構建新能源汽車配套產業集群。

同時，玉柴還將積極研發和大力發展新能源動力系統，在增程器、混合動力市場取得份額優勢，將電橋、燃料電池等產品性能做到全國前列；依托玉柴新能源光伏公司大力投資建設、運營管理清潔能源發電項目，布局光伏電站與快速充電樁、換電站，確立新能源發電項目成本新優勢，為打造千億元產業集群夯實基礎。

（經濟日報記者 童 政整理）

中通快遞股份有限公司董事長賴梅松：

繼續大力弘揚“小蜜蜂”精神

在剛剛過去的2019年，中國快遞業繼續保持高速健康發展，發展規模、服務質量和發展能力繼續同步提升，全年業務量再創新高?？爝f在促進消費、穩定就業、服務民生等方面發揮著越來越重要的作用。取得這樣的成績，離不開包括中通快遞在內的全體“快遞人”的共同努力。

就我們自身的情況看，2019年中通快遞完成了既定目標，高質量發展和綠色發展水平均有明顯提升。全年業務量超過120億件，服務質量和盈利能力同步提升。與此同時，中通快遞不斷健全農村配送網絡，拓展跨境網絡；助農扶貧，助力鄉村振興和“一帶一路”建設深入推進。加大信息化、數字化、智能化投入，加大加快基礎設施能力建設，加強末端建設；提升一線快遞員的收入和權益保障，讓更多人從就業走向創業。

2020年是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年，快遞業將面臨更大的機遇和挑戰。中通快遞將繼續大力弘揚“小蜜蜂”精神，以永不懈怠的精神狀態和一往無前的奮斗姿態，用高質量的快遞服務，成為美好生活的創造者和守護者。同時，繼續保持自身健康發展，深入推進“快遞三向”（向西向下向外）和“兩進一出”（進村進廠出海），提升綠色發展水平，為建設交通強國、郵政強國貢獻中通力量。

（經濟日報記者 吉蕾蕾整理）

吉利控股集團董事長李書福：

在變化的市場中把握不變的本質

全球汽車行業正處于大變革的風口，新造車勢力崛起、行業重組，產業格局正在重構，對中國汽車市場來說也是一場洗禮。

2019年是吉利控股集團深入拓展全球化實踐、推動科技轉型，逐步實現從汽車制造商向移動出行服務商轉型的重要一年。面對經濟和行業調整的雙重壓力，我們堅定不移地保持“總體跟隨、局部超越、重點突破、合縱連橫、招賢納士、后來居上、全面領先”的戰略定力，堅定技術自信、產品自信、品牌自信和文化自信，繼續保持穩健的高質量發展步伐。吉利控股集團旗下吉利汽車、沃爾沃汽車、領克汽車、幾何汽車、極星汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車等各個品牌相對獨立，協同發展。同時，各品牌在基礎技術研究、基礎架構開發等方面尋求協同，最大限度共享集團資源，為用戶創造更大價值。

目前，人工智能、大數據、量子信息、生物技術等新一輪科技革命和產業變革正在積聚力量，催生大量新產業、新業態、新模式。顛覆性的技術將給全球發展和人類生產生活帶來翻天覆地的變化，也將席卷汽車行業以及更大范圍的交通出行產業。我們要主動迎接汽車“四化”變革，以創新引領發展，打造線上線下一體化新優勢，與全球伙伴聯合，通過協同和分享占領技術制高點，共同打造未來智慧立體出行新生態。

實現中國汽車工業高質量發展，必須開放包容，協同合作，必須立足中國，放眼世界。2020年，吉利控股集團將持續推進企業全球化發展戰略，積極參與“一帶一路”建設，全面融入全球汽車工業的大熔爐中，真正實現你中有我、我中有你的協同共贏格局。吉利控股集團必須在不斷變化的市場中牢牢把握“不變”的本質，這是我們能夠在大風大浪中贏得長遠發展優勢，最終成為具有國際競爭力的全球創新型科技企業集團的基石。

新的一年，吉利控股集團要堅持貫徹新發展理念，持續推動科技創新，使各業務單元始終充滿生機和活力，堅持對標管理理念并保持競爭優勢；要聚英才而用之，培養造就更多的“小樹苗”“大樟樹”；要堅持以用戶為中心，提高品質、做好服務，用戶滿意才是“終極目標”。

（經濟日報記者 楊忠陽整理）

蘇寧控股集團董事長張近東：

形勢越復雜越能檢驗韌性和潛力

當前，國際國內形勢復雜，機遇與挑戰并存。越是這樣的環境，越能檢驗一個經濟體、一個行業、一家企業的韌性和潛力。內外部環境變化都為中國企業發展提出了更高的要求。

從零售消費市場的發展來看，中國巨大的消費市場體量依然是企業發展最強有力的支撐。我們背靠的是40萬億元規模的巨大消費市場，只要想做，就有空間。2020年蘇寧會持續加大投入力度，力爭繼續實現穩健發展。隨著中國經濟向高質量發展轉型，蘇寧也要轉變思路，從規模數量擴張向質量效益提升進化。

2019年，蘇寧相繼完成了對萬達百貨和家樂福中國的收購，全場景布局成型，智慧零售模式進入全面成熟和對外開放賦能的新階段。2020年，蘇寧將以用戶服務為宗旨、以產業生態精細化運營為核心，穩健加大在商品、物流、科技等零售基礎設施領域的投入，提升全場景運營能力建設，為用戶提供更豐富、更便捷的消費服務體驗。同時，我們還將加大零售核心能力和資源的輸出，賦能行業與社會。

此外，蘇寧也會重點關注下沉市場的多元需求。2019年以來，聚焦縣鎮市場的4400多家蘇寧零售云店成為蘇寧深耕“三農”市場、服務鄉村振興的主力產品；首批“蘇寧村”開始幫助村鎮經濟輸出商品和電商文化，助力脫貧攻堅。2020年，勢必會有更多下沉業態不斷涌現，集星星之火成燎原之勢。

2020年是我國全面建成小康社會和“十三五”規劃的收官之年。對于蘇寧來說，2020年還有一個重要意義，那就是“第三個十年”的沖刺之年。在這樣一個具有里程碑意義的特殊時刻，我們要充分把握機遇，開啟新的征程。（經濟日報記者 周 雷整理）

中國節能環保集團有限公司黨委書記、董事長宋鑫：

加強生態文明建設責任重于泰山

2020年是全面建成小康社會、實施“十三五”規劃的收官之年,也是實現第一個百年奮斗目標,打好污染防治攻堅戰的決勝之年。加強生態文明建設，推動經濟高質量發展，我們既面臨寶貴的機遇，也面臨諸多風險挑戰?？梢哉f，責任重于泰山，事業任重道遠。

作為以節能環保為主業的中央企業，中國節能環保集團有限公司比以往任何時候都更有條件、更有力量挺立潮頭，加速形成具有完善產業鏈、系統化綜合環境服務能力、投融資能力的行業“領頭雁”，努力成為中國自己的具有世界影響力的節能環保健康產業集團。

中國節能的主業是節能、環保、清潔能源、健康和節能環保綜合服務。圍繞主業，要合理配套相關的業務、能力，將有限的人才、資金、管理和精力集中向優質板塊傾斜，突出主業的硬實力，強化主業的軟實力，真正實現聚焦主業發展，進一步提升競爭力。我們將堅決履行好節能環保主業責任和長江經濟帶發展污染治理主體平臺責任，繼續落實好長江大保護、黃河大治理、京津冀協同發展、雄安新區建設、海南生態文明試驗區建設、長三角一體化發展等國家重大戰略任務。同時，隨著老齡化社會的到來，康養是個大問題。大健康產業作為新的市場藍海，商機巨大、前景無限，我們要花力氣把這個業務板塊做起來。

在生態環保領域，我國企業的自主創新能力還不強，缺乏基礎性、開拓性、顛覆性技術創新，部分關鍵設備和核心零部件受制于人。中國節能將進一步聚焦節能環保領域科技創新，構建產學研技術創新體系，發揮全產業鏈創新的比較優勢，努力在破解關鍵技術“卡脖子”問題，在實現新舊動能轉換方面發揮央企排頭兵作用。（經濟日報記者 周 雷整理）

湖北省長江產業投資集團董事長何大春：

“不搞大開發”不等于不努力發展

“不搞大開發”不等于不努力發展，而是要實現科學、綠色、可持續發展。

作為湖北省委、省政府指定的湖北長江經濟帶生態保護和綠色發展省級投融資主體，湖北省長江產業投資集團有限公司因長江而生、冀長江而興。在新的一年里，長投集團將堅持聚焦“生態產業投資、綠色城鎮建設”主業，實施“十個一工程”，主動扛起湖北長江大保護旗幟，努力打造全國一流、中部領先的綠色發展旗艦企業。

具體來說，一是組建生態事業部。緊緊圍繞“綠色產業、綠色金融和綠色城鎮建設”三大體系，對生態業務統一謀劃、統一部署、統一考核，加快推動長江大保護戰略落地；二是設立生態綠色基金。發起設立總規模110億元的湖北長江生態基金，認真履行湖北國家制造業轉型升級基金出資人職責，加快組建長廣產業基金、中科創投基金等各類基金，夯實生態項目投融資基礎；三是新增生態市場主體?？焖龠M入水體綜合治理、固廢危廢處理、循環經濟產業園區建設運營等細分領域；四是投資重大生態項目。緊緊圍繞湖北省委、省政府“一芯兩帶三區”重大戰略部署，投資布局一批重大生態項目；五是創新生態盈利模式。探索實施一批三產融合的生態示范區，履行好經濟、政治、社會、生態“四大責任”；六是培育一流生態文化。堅持“生態優先、綠色發展”的經營理念，“像保護自己的眼睛一樣保護生態環境”，打造美麗中國樣本，塑造生態綠色之魂。

（經濟日報記者 鄭明橋 柳 潔整理）

深圳市中裝建設集團股份有限公司董事長莊重：

用科技“賦能”裝飾行業創新發展

2020年，中裝建設將進一步加大對新技術、新材料、新能源等領域的投入、開發與應用，致力于將公司打造成為科技裝飾第一股。

2020年，建筑裝飾行業將迎來更大發展機遇，粵港澳大灣區建設與深圳先行示范區建設“雙區驅動”利好疊加為深圳企業帶來了重大歷史機遇。中裝建設將更加堅定地以“科技提升裝飾，中裝領先未來”為愿景，以“提升人居品質，推動產業變革”為使命，堅定信心、強化責任、互助合作，進一步加強能力建設，創造新的價值。

目前，中裝建設已在老舊建筑改造中積累了大量經驗，如通過對建筑物進行結構補墻，延長壽命；改造“三管三線”，煥發活力；加裝電梯，老小區煥新；等等。

為加大科技創新力度，2019年8月以來，中裝建設與上海玳鴿信息技術有限公司簽署協議，決定共同設立建筑裝飾業區塊鏈技術金融信息服務平臺；與恒宇集團控股有限公司簽訂戰略合作框架協議，致力于區塊鏈、物聯網、智慧家庭等新技術在建筑裝飾行業領域的研發及應用。

人才是推動實施創新驅動發展戰略的第一要素。2020年，中裝建設將進一步強化人才體系構建，以支撐公司科技創新發展。近日，中裝建設正式獲批建立“廣東省院士專家企業工作站”。未來，中裝建設將依托該平臺，充分發揮院士、專家的技術引領作用，整合多方技術、產品等優勢資源，在產品研發、技術落地、成果轉化和市場推廣等方面謀求高端智力與企業科技創新的合作共贏，踐行科技裝飾發展戰略，為經濟社會發展作出積極貢獻。

中裝建設還在上海臨港地區投資成立了全資子公司。目前，很多中國企業已乘著“一帶一路”東風“走出去”，國際競爭力大大提升。落地臨港將成為中裝建設加快全國乃至海外戰略布局的關鍵一步。

（經濟日報記者 楊陽騰整理）

（本文來源：經濟日報）