隨著共享單車的普及，市民出行“最后一公里”變得更加方便。與此同時，也存在著車輛亂停亂放、共享單車企業(yè)投放無序、用戶押金風險等問題。1月16日，南京市棲霞區(qū)召開了共享單車三防治理模式新聞發(fā)布會，以棲霞區(qū)共享單車治理方式為主線，分為“共享單車運力資源整合（人防）”“共享單車監(jiān)測管理平臺（技防）”實際運用和“共享單車企業(yè)監(jiān)管信用體系（信用防）”建立。聚合多方資源，結合棲霞區(qū)共享單車管理的實際需求，實現“共享單車治理立體化新模式——人防、技防、信用防三防聯合促治理”。

人防即“共享單車運力資源整合”，部分是棲霞區(qū)基于邁皋橋街道地鐵廣場周邊道路維修，非機動車停車需求大，共享單車亂停亂放現象嚴重，工單多處理難度大，為了能夠高效的調度處理共享單車工單，采取將三家單車公司實地運維力量進行“資源整合”由邁皋橋街道城管科統(tǒng)一進行調度，不分彼此地進行單車秩序維護工作，目前通過“共享單車運力資源整合”工單處理效率比以往提速了一半以上，基本可以在第一時間妥善進行處理。

技防即“共享單車監(jiān)測管理平臺”，實際運用部分是2018年通過仙林地區(qū)安裝共享單車飽和度監(jiān)測儀，建立仙林地區(qū)監(jiān)測平臺試點以來，不斷運用監(jiān)測平臺反饋的信息指導仙林地區(qū)共享單車日常管理，有效杜絕單車公司私自投放單車，實時監(jiān)督重點區(qū)域共享單車動態(tài)，監(jiān)管運維人員運維情況，通過平臺預警推送短信給附近運維人員進行處理，處理完畢后預警消失；達到第一時間發(fā)現第一處理第一時間反饋。2019年11月在經過一年時間的實踐經驗總結后，我們全區(qū)進行了全面推廣，共安裝了120臺監(jiān)測設備，建立了一個區(qū)級平臺，五個街道級平臺。目前已經有效輔助邁皋橋進行有效管理。

信用防即“共享單車企業(yè)監(jiān)管信用體系”，我們通過查閱有關共享單車管理的相關法律法規(guī)，請教南京市停車設施管理中心、南京市發(fā)改委信用建設處等領導，從業(yè)務層面與信用層面不斷研究，在東南大學法學院顧教授幫助下，我們建立了“共享單車企業(yè)監(jiān)管信用體系”，形成了“共享單車企業(yè)承諾書”和信用平臺公布的相關內容以及實施細則。