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金陽“扶貧橋”196 米高主墩封頂

2020年06月30日 22:02 | 來源:四川日報
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本報訊(記者 王眉靈)6月23日13時許,隨著最后一泵混凝土澆筑完成,金陽河特大橋高達(dá)196米的6號主墩封頂,世界最高連續(xù)剛構(gòu)橋鋼管混凝土格構(gòu)空心墩的高度紀(jì)錄由此刷新。

金陽縣是我省7個未摘帽貧困縣之一,因老縣城地勢逼仄、地質(zhì)災(zāi)害多,金陽縣重新選址建設(shè)更適宜居住、發(fā)展的新區(qū)。新舊縣城僅一河之隔,直線距離1500米,但因無跨河通道,車程需要1個多小時,來往十分不便,大橋成了金陽人的共同期盼。

經(jīng)過近4年的前期勘探和審批,2017年11月,金陽河特大橋開工建設(shè)。大橋總投資3.39億元,采用預(yù)應(yīng)力連續(xù)現(xiàn)澆箱梁連續(xù)剛構(gòu)的跨徑結(jié)構(gòu),橋身全長757.5米,橋面高出河床約238米,8個橋墩中有3個墩位于峽谷底部,高度均超過100米。

連續(xù)剛構(gòu)橋是目前應(yīng)用最廣的一種橋梁。設(shè)計負(fù)責(zé)人、四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司高級工程師鐘川劍介紹,金陽是貧困縣,在設(shè)計之初就考慮盡可能節(jié)省造

價,經(jīng)過多種方案對比,最后選擇了這種技術(shù)成熟又省錢的橋型,“若采用斜拉橋或懸索橋,建造成本將多2億元,且后期維護(hù)成本高?!?/p>

金陽河特大橋所在地不僅峽谷深切,而且地震烈度高,需按9級設(shè)防。為讓大橋順利跨越溝谷,3個高度超過100米的墩柱,采用了四川公路設(shè)計院自創(chuàng)的鋼管混凝土組合格構(gòu)墩,減少自重的同時又增加了承載力度。其中,金陽河特大橋6號主墩高達(dá)196米,相當(dāng)于65層高樓,比此前連續(xù)剛構(gòu)世界第一高墩雅西高速臘八斤大橋最高墩高13.5米。

建設(shè)中,四川鐵投四川路橋項目部研發(fā)了多項“黑科技”,力克安全風(fēng)險和技術(shù)難關(guān)。比如,項目研發(fā)的自爬式多功能提升系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)鋼管安裝、C80澆筑、外包及隔板施工同步作業(yè),節(jié)約工期3個月,并將重達(dá)45噸的鋼管輕松吊到墩頂。

金陽河特大橋預(yù)計2021年建成,將成為國道356線的重要路段,方便金陽縣兩岸聯(lián)系、改善區(qū)域交通、促進(jìn)貧困地區(qū)發(fā)展。

關(guān)鍵詞:金陽“扶貧橋”196 米高主墩封頂

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