本報訊（記者 王菡娟）中國汽車技術研究中心、日產（中國）投資有限公司、東風汽車有限公司與社會科學文獻出版社聯合發布的《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車產業發展報告（2021）》（以下簡稱藍皮書）指出，2021年將是我國新能源汽車產業生機勃發的一年。

藍皮書指出，2021年中國新能源汽車市場表現將乘風破浪，產銷規模再上新高。隨著疫情可控、政策可期、產品發力等多重向好因素的不斷聚集，2020年下半年新能源汽車的市場表現已經遠超預期。未來隨著經濟環境的持續向好，新能源汽車產品的進一步豐富，新能源汽車下鄉、公共領域電動化等政策的落實開展，以及補貼和購置稅免征政策撬動效應的持續顯現，預計新能源汽車產銷規模將再上新高。

藍皮書認為，新能源汽車產業發展進入新階段，智能化成為新階段競爭核心。當前，新能源汽車產業發展已經由以電動化為核心的初期階段進入以智能化為核心的中高級階段，產業競爭也重點向智能化、網聯化、數字化領域聚焦。因此，除傳統“三電”之外，搭載先進電子電氣架構、高算力芯片、車載操作系統等相關核心技術和產品的下一代新能源汽車，將成為新階段產業競爭的新高地。

藍皮書還指出，融合創新成為產業新特征，將為產業發展持續賦能。新能源汽車與能源、交通、信息通信等領域在新一輪科技革命和產業變革趨勢下加速融合，融合創新成為新能源汽車產業新特征。這將推動新能源汽車產品由單純的交通工具向移動智能終端、儲能單元和數字空間轉變，進而推動汽車產業生態由傳統的以整車企業為主體的“鏈式關系”向以生態主導型企業為核心的“網狀生態”轉變，從而帶來整個價值鏈、創新鏈的轉移，持續為汽車產業轉型升級賦能。