人民政協網北京9月26日電（記者 王碩）手機應用一鍵呼叫，自動駕駛出租車接單后平穩行駛前往目的地；路邊，無人清掃車正在認真清理雜物；下班到家，無人配送車已將網購的蔬菜水果送到樓下……在北京市順義區，智能網聯汽車正在走進百姓生活。

在空港街道新國展國際社區，數輛黃色小車繁忙穿梭在居民樓間，車身上標有“美團無人配送車”的字樣。單元門口，靜靜等待的小黃車迎來主人。“配送速度快，而且全程無接觸，安全放心。”市民馬女士用手機掃碼后，取出了自己的訂單……這樣的場景，已在順義20多個小區實現。

9月25日至28日，2021世界智能網聯汽車大會暨中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會在北京順義新國展召開。作為世界智能網聯汽車大會永久舉辦地，順義區近年來將打造智能網聯汽車創新生態示范區作為重要發展方向。

據了解，聚焦發展新能源智能汽車，順義已形成以研發設計為引領、以整車及核心零部件制造為基礎，以汽車金融、汽車銷售、展示體驗、共享出行、無人駕駛等業態為延伸的產業生態。

目前，順義區集聚了230家中外知名企業，包括北京奔馳新能源、北京現代、北汽越野、理想汽車、京環裝備特種車5大整車企業、寶馬研發中心等9大研發設計企業、海納川等150余家核心零部件企業，美團、滴滴、中科睿芯、萬集科技等80家涉及出行服務、智能芯片、傳感器、雷達、高精度地圖、信息安全等產業鏈重點企業，培育和吸引了近萬名研發人員和18萬名產業工人。

截至2020年，全區累計生產汽車超過1000萬輛，汽車及零部件企業累計實現產值1.5萬億元，累計實現稅收1200億元。

特別是在推動智能網聯汽車發展方面，順義全區已開放77條408公里社會道路作為公開測試道路，覆蓋了各類公路等級，以及城區、社區、園區、景區、鄉村等各類豐富場景，完成1611個5G基站建設，形成5G、V2X等路網全域感知體系，成為北京市自動駕駛開放道路最長，以及全面無人化測試支持區域，道路測試里程已經超過20萬公里，打造自動駕駛與智慧交通融合發展高地。

比如，在今年世界智能網聯汽車大會期間，就首次在新國展周邊道路啟用公開社會道路進行接駁演示，提供駕駛出租車、擺渡小巴和自動駕駛汽車滿足擺渡需求。

在無人配送政策方面，順義區還首創了政府官網公示允許無人配送車上公開道路運營，實現了從園區到公開道路的突破。目前，美團無人配送服務累計配送10萬余訂單，自動駕駛里程近50萬公里。

面向未來，順義區提出，將全力打造北京新能源智能汽車產業研發生產基地、全國新能源智能汽車創新技術策源地、具有全球影響力的新能源智能汽車創新與應用中心。

例如，作為全市首個智能網聯汽車特色小鎮，北小營鎮將依托車聯網系統，組織實施大規模C-V2X測試示范，路側安裝毫米波雷達、激光雷達、邊緣計算、視頻傳感器等設備，將傳統道路升級為智慧道路，同時在城市公交、出租、網絡約車、環衛、物流配送等車輛安裝車載終端，不斷擴大智能駕駛的應用場景，實現人、車、路、云高度協同。

隨著奔馳新能源汽車的規模量產、理想汽車總部及全球旗艦工廠落地發展等一系列重大項目布局，未來，順義區將全力打造以5G通訊為核心，帶動芯片、智能硬件、云計算、高精度地圖等產業鏈集聚，積極布局動力電池、驅動電機、車用操作系統等關鍵技術項目，形成“車、路、云、網、圖”于一體的智能網聯協同生態。

按照規劃，到2025年，順義區新能源智能汽車產業預計實現年產值2000億元；到2035年，突破4500億元，并在動力電池、電機電控、驅動系統、輕量化系統、智能網聯等關鍵技術領域形成世界級領先優勢，培育集研發設計、智能制造、汽車金融、智能網聯、檢驗檢測、自動駕駛、創新應用等七大生態功能于一體的國際新能源智能汽車創新發展高地。