劉紅麗認(rèn)為，共享單車的種種問(wèn)題部分是由于城市慢行交通系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)不完善引起的，有些自行車道被垃圾桶占用了，有的自行車道不連貫、不夠?qū)?。?jù)此，劉紅麗建議明確監(jiān)管部門(mén)，理順自行車道。對(duì)劉紅麗提出的問(wèn)題，廣州市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人作了詳細(xì)記錄，并表示將研究解決。

曾春航：規(guī)劃慢行系統(tǒng)給單車“路權(quán)” 市交委：跟進(jìn)研究解決

“現(xiàn)在各品牌單車越來(lái)越多，它就要有合理的路權(quán)！”接近結(jié)束時(shí)，曾春航委員也來(lái)到市交委攤位，他認(rèn)為路邊臨時(shí)停車位就把自行車的路權(quán)給“剝奪了”。在這種情況下，也造成了塞車情況。曾春航認(rèn)為，應(yīng)該把公共道路資源還給綠色出行的自行車，形成慢行專線。

曾春航說(shuō)，自行車將迎來(lái)井噴的使用高潮，它不僅有出行功能，還融合了娛樂(lè)、健身等功能，踩單車變成了一件很潮的事。

“在自行車路權(quán)方面，我們要求規(guī)劃慢行交通系統(tǒng)，讓自行車有路可行?，F(xiàn)在自行車沒(méi)有路，就跑到了機(jī)動(dòng)車道上去了，造成了非主觀的違反交通法和非主觀釀成交通事故。”曾春航建議，交通部門(mén)應(yīng)該主動(dòng)作為，在困難的情況下主動(dòng)化解自行車慢行線的規(guī)劃。

對(duì)此，市交委作了記錄，并表示將會(huì)跟進(jìn)研究解決。