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爆發式增長的快遞業是否將迎來拐點?

2017年02月23日 18:28 | 來源:新華社
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新華社“新華視點”記者葉前、葉鋒、趙文君

近日,順豐快遞上市的消息引發關注。2016年,多家快遞公司已成功登陸資本市場。一邊是龍頭企業紛紛上市,一邊是春節后多家快遞部分網點出現包裹積壓、拖欠員工工資等情況。

國家郵政局相關負責人說,隨著快遞業持續高速發展,傳統發展模式受勞動力成本上升、資源環境制約等因素的影響日益突出。在連續6年保持約50%的爆發式增速后,未來快遞業將繼續保持高位增長,還是會迎來行業拐點?

低價競爭模式會否持續?

近期,圓通北京花園橋網點出現快件積壓情況,“快遞網點賺不到錢、經營不下去”的聲音隨之而來。圓通在事后的聲明中說,這一加盟點因服務質量問題已被內部調整,圓通速遞整體運營正常。

實際上,不止圓通,節后申通、天天快遞也都出現了網點運營問題。

廣州申通城區一加盟點負責人說,有的前一年賺了幾百萬元,可后一年只賺了幾十萬元,“確實難了,有的網點好,有的網點差,跟地段有關系,也跟個體經營有關系。”

由于早期快遞業門檻較低,是勞動密集型產業,后來者主要靠價格搶市場,快件單價持續走低。2016年全國快件單價為12.8元,分別較2014年、2015年下降1.9元和0.6元。

低價競爭、增量不增收,被認為是快遞加盟制的“老毛病”。一位經營快遞網點十年的加盟商說,現在收一個件,網點只能賺幾毛錢。一些網點因此出現虧損,經營不下去。

值得注意的是,加盟網點難做,各大快遞總部還是“很賺錢”。去年以來,主要快遞企業相繼實現借殼上市。日前,圓通、韻達、申通先后發布2016年業績預告,三家公司的凈利潤規模均在10億元以上,可比業績增幅也均超過50%。

快遞物流咨詢網首席顧問徐勇說,快遞加盟制的“老毛病”在競爭愈發激烈、行業面臨洗牌的情況下會更加突出。隨著增速放緩,可能會有更多的加盟商陷入經營困難,“倒閉不一定,但重新洗牌是確定的”。

編輯:梁霄

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關鍵詞:增長 快遞業 拐點

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