司法行政合力亟待全面形成

公安、檢察院、法院等一線辦案人員認為，查辦非法成品油案件需要多部門形成合力，尤其是注重從法理源頭來解決問題。

首先建議最高檢、最高法針對典型案例進行解讀，破解同類型案件“柴油閉杯閃點60°困境”。

柳州市公安局辦案專家張峰認為，“柴油閉杯閃點60°”成為辦案焦點問題，表明我們對危險化學品定義及法律實踐存在誤區。北流鐘靈停車場4輛非法油罐車集中焚燒事件，社會危害重大，可以納入危害公共安全法條。最高檢及最高法可以從司法實踐的角度，在典型案例偵辦過程中突破這一理論困境。

其次是建議最高檢、最高法根據國務院的相關政策，出臺司法解釋，明確無證經營非法成品油屬于非法經營罪。內蒙古慧聰律師事務所律師張獻華認為，2004年國務院第412號令和2009年國務院第548號令，已經將商務部門審批的《成品油批發零售經營批準證書》列為行政許可，據此可明確無證經營成品油屬于非法經營罪。

第三，基于我國稅收領域的巨大損失，以及潛在的重大安全隱患，應加快形成行政司法聯動體系，最大限度提升打擊制售非法成品油的威懾力。我國非法成品油銷售的主要來源包括：珠三角一帶主要是廣東茂名、東莞等地的非法小型煉油廠，公安部門的線索顯示，制造、運輸、儲藏的非法成品油窩點加油設備陳舊老化，多用廢棄罐體來存儲油品，未做任何防雷防靜電措施，電線“亂如蜂窩”，極其容易引起過熱或產生電火花，現場沒有任何消防器材，一旦發生火災，很容易因為缺乏應對能力，造成重大群死群傷事故。

多地執法人員建議，盡快加大對非法成品油制銷的打擊力度，整合公安、工商、質監、商務、安監、海關等多個部門，統一布局，以案件辦理為突破口，全面推動成品油非法銷售的打擊力度，形成強大的威懾力。

第四，是強化以環保為重要渠道的督查力度。2016年下半年，河南省查處了8000余家黑加油站，成為環保視野下市場整頓的范例。業內人士坦言：為創造更加健康的成品油市場秩序，進一步減弱成品油從生產到流通環節對于環境污染的“貢獻”，全國范圍內的油品整治已經刻不容緩。應采取中央—省—市—縣級環保部門督查、飛行檢查等方式，高度重視對“黑油站”“黑油品”的打擊力度。為了創造更加健康的成品油市場秩序，進一步減弱成品油從生產到流通環節對于環境污染的“貢獻”，全國范圍內的油品整治已經刻不容緩。