曾為解決技術問題幾乎三天三夜沒合眼

為了研制出滿足北斗工程應用需求的星載銣原子鐘，梅剛華團隊奮斗了20年。以小型化為例，他們通過上百次試驗，研制成功具有全新結構和工作原理的開槽管式微波腔，可以利用小體積原子氣室激勵出高強度原子躍遷信號，獲得了中、美兩國發明專利授權。為了實現我國星載原子鐘技術從無到有、由有到強的跨越，20年來他們沒有正常休過一次長假。有一次，為了解決一個技術問題，他幾乎三天三夜沒合眼。

2008年前后，梅剛華團隊成功研制出具有完整自主知識產權、滿足航天工程要求的星載銣原子鐘正樣產品，做到計時精度與美國GPS系統的同期技術相當，打破了國外技術壟斷和封鎖，并批量用于“北斗二號”衛星，為北斗系統于2012年完成亞太地區組網并提供區域服務作出了重要貢獻。

目前，該團隊系統學習并掌握了航天產品建造規范，在主要從事基礎研究的武漢物數所建立起航天產品研制生產線，使該所成為國內唯一同時具備星載銣鐘整機設計和制造能力的單位。

最新星載銣原子鐘滿足分米級定位

我國北斗系統工程建設現處于第三步即“北斗三號”全球系統建設階段，設計精度更高，對星載原子鐘也提出了更高的技術要求。梅剛華團隊在不到5年的時間內，研制出新一代星載銣原子鐘產品，原子鐘的計時精度改善了約10倍，達到100億分之3秒水平，與美國GPS衛星最新一代星載銣鐘并列，躋身國際頂尖水平，可以滿足分米級導航定位需求。“分米級導航定位”，意味著定位精度可以達到人群間距這么近的定位。比如，現在很多汽車都裝載了衛星導航定位系統，只能精確到10米左右，只能了解在路上的哪個位置。為了安全起見和防止堵車，要求每輛汽車在車道上行駛，那就要求精確到1米了，而如能達到分米級定位，即比車道間距還要小。

中國科學院院士、北斗導航系統副總設計師楊元喜曾經點評：“武漢物數所做的衛星鐘，凝結了咱中國人的智慧。”（記者 李佳 通訊員 羅芳）